F1意大利大奖赛全新赛道应战

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文章最后更新时间:2024年08月30日

F1意大利大奖赛全新赛道应战

F1意大利大奖赛全新赛道应战

本周末的F1意大利大奖赛将在全新铺装的蒙扎赛道上打开,这对车队来说将是一场不知道的应战。整个赛道进行了从头铺设,包含地道和基础设施的晋级。新的沥青一般对赛道特性有很大影响,前期痕迹现已标明本次改造或许带来的明显改变,这或许会成为蒙扎周末的重要评论论题。

倍耐力工程师在8月初对新路面进行检查时发现了一个关键问题:新的深色路面比较旧路面更简单吸收热量,这或许对轮胎温度发生严重影响。假如阳光激烈,赛道温度或许会比曩昔更高,乃至到达50°C以上。理论上,新铺装的沥青路面应该供给更多的抓地力,但这一要素将影响轮胎的功能及其工作温度规模。

依据天气预报,在竞赛期间气温或许会维持在30°C左右。这意味着大多数车队在周末面对的应战是保证轮胎不过热。关于梅赛德斯来说,他们W15赛车在高温条件下轮胎简单过热,而且难以保持在最佳工作温度规模内。安德鲁·肖夫林表明,“咱们好像在轮胎中堆集的温度比其他车队要高”,他们现已拟定了方案来处理这一问题。

尽管如此,大多数车队供认蒙扎改变的影响还存在必定程度的不确定性。哈斯车队老板小松礼男表明:“蒙扎对咱们来说最大的应战将是赛道的改变;从头铺设的路面、路缘石和赛道斜度的改变。本年关于赛车怎么习惯路缘石,在设置方面将有不同的要求。”

法拉利车手卡洛斯·塞恩斯也表明,他不确定新的路面对谁更有利。“咱们会发现一个与曩昔几年彻底不同的蒙扎。”他说。

本周末的F1意大利大奖赛将在全新铺装的蒙扎赛道上举办,这将是一个令人兴奋而充溢应战的周末。

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温度规模。依据天气预报,在竞赛期间气温或许会维持在30°C左右。这意味着大多数车队在周末面对的应战是保证轮胎不过热。关于梅赛德斯来说,他们W15赛车在高温条件下轮胎简单过热,而且难以保持在最佳工作温度规模内。安德鲁·肖夫林表明,“咱们好像在轮胎中堆集的温度比其
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装的沥青路面应该供给更多的抓地力,但这一要素将影响轮胎的功能及其工作温度规模。依据天气预报,在竞赛期间气温或许会维持在30°C左右。这意味着大多数车队在周末面对的应战是保证轮胎不过热。关于梅赛德斯来说,他们W15赛车在高温条件
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有不同的要求。”法拉利车手卡洛斯·塞恩斯也表明,他不确定新的路面对谁更有利。“咱们会发现一个与曩昔几年彻底不同的蒙扎。”他说。本周末的F1意大利大奖赛将在全新铺装的蒙扎赛道上举办,这将是一个令人兴奋而充溢应战的周末。
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题。尽管如此,大多数车队供认蒙扎改变的影响还存在必定程度的不确定性。哈斯车队老板小松礼男表明:“蒙扎对咱们来说最大的应战将是赛道的改变;从头铺设的路面、路缘石和赛道斜度的改变。本年关于赛车怎么习惯路缘石,在
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