电动自行车以旧换新怎样换？又有哪些补助？专家解读

今日（30日），商务部等5部分发布了《推进电动自行车以旧换新施行方案》，安排合规电动自行车出产企业的合格产品参与消费品以旧换新活动，这也是国家初次出台电动自行车以旧换新方针，那么顾客要怎样换新？又有哪些补助呢？

国家出资支撑以旧换新，各地拟定补助标准

此次施行方案要求各地要统筹用好加力支撑消费品以旧换新相关资金，结合实际拟定电动自行车以旧换新施行细则，清晰补助标准和方法。

对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的顾客予以补助，鼓舞享用补助的顾客购买契合《电动自行车职业标准条件》的企业出产的合格电动自行车新车。

电动自行车出售企业与出产企业、收回企业联合展开以旧换新，对顾客给予叠加优惠。也便是说，除了卖旧的金额之外，顾客还会得到购新的补助。

国家展开变革委工业经济与技能经济研讨所工业室副主任李子文表明，顾客现在关于智能化水平更高、续航路程更厚实、安全系数更高的电动自行车的换购需求是十分旺盛的，因为运用电动自行车导致各类交通事端、安全隐患现在来说应该是十分多的，这些举动便是要下降顾客换购电动自行车的本钱。

一起，考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比挨近80%，且安全性较好、价格便宜，此次方针关于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的顾客，会恰当加大补助力度。假如顾客仍是想换购锂离子蓄电池电动自行车，其电池需求契合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技能标准》标准要求。因为国家标准将于本年11月1日正式施行，顾客在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。

李子文表明，本年4月，有关部分就现已研讨出台了电动自行车所运用的锂离子蓄电池的技能标准，特别是近期还发布了哪些企业契合这样的标准条件，施行方案提出要安排合规企业的合规产品来参与以旧换新的活动，实质上便是进一步催促企业要严厉依照国家标准来出产合规的产品，有利于加强电动自行车的安全办理。

此外，各地可利用当地财政资金，对顾客交回高安全隐患的电动自行车及蓄电池给予补助。比方，外观呈现显着破损、漏液、较严峻变形、烧蚀痕迹等现象，导致存在较高事端危险的锂离子蓄电池都归于高安全隐患蓄电池，运用这类电池的电动自行车为高安全隐患。

加强出售监管，实在保护顾客权益

此次施行方案在电动自行车出售监管方面也提出了具体要求，企业和电商渠道应出售契合国家标准的合格产品，而且制止不合法改装，实在保护顾客的合法权益。

施行方案催促电动自行车出售企业树立履行进货查看检验准则，严厉核对产品合格证明、强制性产品认证等信息，经承认存在缺点的，依法催促出产者施行召回。对发现存在违法出售不契合强制性国家标准、强制性产品认证要求的，将归纳采纳催促整改、责令中止出售、行政处罚等办法进行严肃处理。

一起，方针还要强化电商渠道的监管。催促相关电商渠道采纳自动检索技能和屏蔽删去办法整理不合法改装信息，制止发布“解互认协议”“解限速”“增容量”等信息，制止出售未依法经强制性产品认证的电动自行车、蓄电池和充电器等产品，在电动自行车相关商品出售页面明示“制止不合法改装”内容。

李子文介绍，在流转环节，严厉线上线下的出售监管，构建全链条的安全系统，这些举动的意图，实际上仍是为了保证老百姓的权益，便是要把好电动自行车进入千家万户的最终一关，真实让以旧换新这项活动，变成以旧换优、以旧换好。

促消费倒逼供应提高，落后产品加速退出商场

我国是全球电动自行车出产、消费大国，现在国内电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，电动自行车现已成为我们近距离出行的重要交通工具。

但是，电动自行车职业也面临着工业集中度不高、企业立异研制才能较弱、质量保证才能缺乏等问题，需求进一步提高展开质量和水平。

为加强我国电动自行车职业办理，本年4月，国家展开电动自行车安全隐患全链条整治举动，对出产、出售、运用、作废收回等各环节进行安全办理。

专家以为，在此次以旧换新方针的加力支撑下，电动自行车职业将进一步提质晋级，存在安全隐患的产品会加速退出商场，让老百姓买得定心，用着安心。

李子文介绍，施行方案经过促进消费来倒逼供应提高，促进支撑顾客以旧换新，实质上是让那些技能水平更先进，功能更好，特别是安全系数更高的产品在商场上锋芒毕露，不断扩大优质产品的商场保有量。这样让不契合国家标准，安全隐患比较大的落后技能、产品和产能加速退出商场，从供应侧提高了整个职业的标准、安全水平。