高管直播“炼”车 长安造车的一次大考

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轿车8月30日报导

8月底的重庆，依然是盛暑气候，顶着40°的高温，长安轿车的五款新车迎来一场直面全网的硬核大考。

在“卷”字当头与“流量为王”的当下，卷价格、卷流量、卷老板、卷直播成了车企竞赛的常态，许多人谈“卷”色变，可是长安轿车却宣告不怕卷的宣言，还要坚持卷究竟，卷出国，更要卷技能与卷出一流品牌，这次在新车测验上，长安轿车又卷出了新花样。

27日，长安20多位高管组成了阵型强悍的“炼车团”，经过一场长达9小时的不间断直播，对长安集团旗下5款车型——阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07、长安启源E07、长安第四代CS75PLUS进行深度亲测，来给用户直观解密一台好车是怎么炼成的。

一台好车，是怎么炼成的？

是骡子是马，拉出来遛遛！

长达9个小时直播，一次试炼五款新车……恰恰是这种无法操控进程变量的直播，更能显示长安轿车对自家产品的自傲与底气。

长安对全网宣告：“真直播、真测验、真应战，路越烂，车越香，花式虐车，只为炼就好车。”

本次活动的测验地址，选在了闻名的重庆垫江长安轿车归纳实验场，该实验场由长安轿车出资30亿元建筑，是全球抢先、亚洲精度最高、国内功用最全、我国西部仅有的轿车归纳实验场。仍是全国仅有以实在山体做实验坡道的实验场，也是国内罕见、西部仅有有才能展开腐蚀实验的轿车归纳实验场。

正如朱华荣所讲：“长安轿车花大价钱建筑全国际的烂路，是为什么呢？只为了把相关实验做到极致，把质量做到极致”。

从城市路途到高速公路，再到专业实验场终极烂路，长安轿车的高管们变身“试车手”，完结极限条件下的应战测验，亲身来验证这些车型在不同路况下的车辆功用与试驾表现，终究意图是把一台将网友提出的问题悉数优化后的新车，交付到用户手上。

这不只表现了长安轿车要为用户造好车的决计，也表现了长安轿车40年造车精雕细镂的匠心精力与造车硬实力，这场花式炼车，正是在当下日趋白热化的竞赛环境中，长安用自己的方法给广阔用户吃下的一颗“定心丸”。

本次所测验的五款车辆，长安启源E07是最受等待的车型之一，这款车被称为我国版的Cybertruck（参数丨图片），是启源现在最重磅的一款新车，此次测验，长安轿车董事长华荣化身“试车手”亲身测验启源E07，敞开了虐车形式。

启源E07定位为“全球首款量产可变新轿车“，秉承“一车抵多车，可变新轿车”的全新理念，打破传统轿车的固定形状，根据空气悬架及滑动后天窗，能够切换为低趴舒适的轿车形状、具有装载才能的皮卡形状，而且不限行，不作废，假日还免过路费。

此外，它还打破了前排、后排、后备箱的区分方法，立异性地将车内空间重新组织，将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱，营造出“一室”“一厅”“一天台”的空间格式，让车辆不再仅仅是驾驭和乘坐的功用，而从根本上改变了形状和含义，带来愈加多元化的生活方法及出行体会的可能性。

启源E07搭载了最新的SDA架构，能够完结车辆软件的自我学习和晋级，具有高度的智能化水平。启源E07搭载的是“长安智驾”，其最大的优势在于深度定制和全栈自研，然后保证体系与车辆其他体系的无缝集成和最优功用，可为用户供给L2+至L4级其他自动驾驭功用，在感知算法、决议方案拟定和履行功率方面具有显着优势，还可为用户供给定制化的智能驾驭体会，特别是在处理杂乱交通场景下的表现，能够供给更安全、高效的驾驭辅佐。

在这次试车直播中，长安轿车董事长朱华荣驾驭启源E07在重庆垫江实验场高环测验路途中，应战极速，在车内三名乘客的情况下，车速到达了235km/h。

深蓝L07定位科技智享中型轿车，作为深蓝SL03的姐妹车型，两款车的定位却彻底不同，SL03则定位更偏运动风格，深蓝L07首要面向寻求科技以及智能化表现的年青顾客，除此之外，该车还搭载华为乾崑智能，“含华量”满满，让人对其的智驾水平充溢等待。

“你能够质疑邓承浩的身高，但不能diss深蓝SL03的颜值”！

与SL03比较，深蓝L07整体规划在细节上更为精密，整体更为时髦，内饰整体愈加简练，无传统外表盘规划，装备55英寸AR-HUD体系，15.6英寸向日葵中控屏，高通骁龙8155芯片、Deepal OS、舒享零重力座椅以及后排操控屏等，科技气氛更为浓郁。

智驾方面，深蓝L07仍是现在商场上“20万内仅有搭载乾崑智能的轿车”，凭仗同级首发的高速领航辅佐、城区巡航辅佐和智能泊车辅佐，全面覆盖了高速行车、城区行车、日常泊车等各种用户出行场景，对此，邓承浩表明：

“和许多品牌卖‘期货’不同，深蓝L07的高速领航辅佐功用，不光做到了全国都能开、全国都好开，更重要的是提车即可用”。

此外，在测验中，深蓝L07在经过粗糙的破损路面、水泥路等路况时，波动感并不显着，这首要是因为经过全新悬架调校的深蓝L07底盘的次级过滤十分优异，很好的提升了车辆舒适性。值得一提的是，深蓝L07在混动的基础上，将纯电续航提升至300km，馈电油耗下降至3.94L，全系供给3C快充，充电10分钟，续航100公里，让用户用车无忧。

本年8月阿维塔入股华为引望而且占股10%，这也意味着阿维塔在高端智能电动品牌的赛道中，再添新的筹码。

阿维塔07是阿维塔旗下第三款战略车型，也是阿维塔旗下首款双动力体系车型，可供给增程和纯电动两种动力，华为乾崑智驾 ADS 3.0与昆仑才智增程的加持下，商场竞赛力也必将再次晋级。

一起，阿维塔07纯电车型将选用全域800V高压品牌、碳化硅电驱体系以及宁德年代神行超充电池，在液冷充电桩上充电速度能够最快到达1秒1公里。

依托C、H、N一起优势，阿维塔07将第一批晋级华为乾崑智驾ADS 3.0，职业最强192线激光雷达让自动安全更上一层楼的一起，能够完结车位到车位的智能驾驭，让用户祖先一步体会更类人的全场景贯穿智驾。而搭载的华为最新华为Harmony OS 4，座舱智能化水平、交互体会再度晋级，同级独有的英国之宝·杰出之声音响体系带来极致视听享用。

此外，阿维塔07还具有双一体压铸车身+CTV电池车身一体化技能，刚性强，一起优化底盘，全铝底盘+空气悬挂+CDC+液压衬套等硬件以及全新调教，在这次测验中的表现也是十分亮眼。

深蓝S05则是深蓝旗下一款全新车型，首要面向年青顾客，定位紧凑型SUV，以其一起的轿跑风格和全新的规划言语，招引了许多人的重视。

深蓝S05共有纯电/增程两个版别的动力挑选，搭载HUAWEI百万像素智趣光影大灯，并装备DEEPAL 4K智趣云台相机以及与泡泡玛特联名才智语音帮手，不只供给了驾驭辅佐功用，还支撑车外智能交互，智趣交互科技带来趣味十足的用车体会。

造型方面，封闭式格栅协作细长的LED灯组，看上去十分有辨识度，旁边面外凸式双腰线规划，长宽高别离为 4620 / 1900 / 1600mm，轴距 2880mm，车尾造型也有较强的宗族规划，贯穿式灯组以及车顶竖向的高位刹车灯运动气味十足。

内饰则选用了极简风格规划，取消了传统的外表盘，装备了AR-HUD全息式增强实际体系，50寸超大成像尺度，贯穿式空调出风口丰厚了中控台的层次感。

三辐式平底方向盘，装备15.4英寸2.5K超高清向日葵屏以调配隐藏式空调出风口，简练大方，内饰配色选用了橙色+黑色的双拼配色，更为时髦，此外，还能够看到新车装备了手机无线充电、全景印象、后排空调出风口等装备。

该车一大亮点是具有交际特点，为年青用户供给“表里交互”，让车内互联向车外交互拓宽，新车潮趣智能兼具， 成为和用户链接多彩国际的重要桥梁。

除了新能源车之外，这次的参加试炼的还有一款长安旗下燃油车序列中最为重磅的一款车型——长安第四代CS75PLUS，长安CS75系列是长安轿车在SUV范畴的一款里程碑式产品，该系列车型历经十年，至今合计迭代四代。

第四代CS75PLUS定位“大五座才智SUV”，具有宽阔的乘坐空间和储物空间，搭载多项智能技能，为用户供给了愈加便当的驾乘体会。

首要，一大亮点是多变空间是，后备箱延展出下沉空间可达725L，最多可放置10个20寸行李箱，二排座椅还支撑4/6分纯平放倒，车内纵深空间到达2930mm，横向空间1515mm，高度到达了1258mm。

搭载的“场景魔方”功用，有30个方便场景可选，只需一个指令一切功用就能一键组合，包括空调、导航、座椅、门窗、使用等。比方上班路上，能够设置通勤场景，空调、座椅方位调整、音乐播映、座椅通风等就能够一键自动到位。才智云窗三联屏由10.25寸全液晶外表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏构成，这三个屏能够独立运转、别离衔接蓝牙，让主驾、副驾和后排各取所需、互不搅扰。

出行上，第四代CS75PLUS全系标配L2级智能巡航辅佐体系，包括IACC智能巡航辅佐、LDW车道违背预警、AEB自动紧急制动等多项自动安全装备，还有代客泊车+停车位回忆助理功用，用户还可经过540°行车印象，消除视界盲区，提早躲避行车危险。

动力方面，第四代CS75PLUS将搭载才智新蓝鲸动力，全系标配爱信8AT。1.5T的发动机最大功率141kW，最大升功率94kW/L，同零百加快仅需7.9s，比美2.0T车型表现，才智能量办理体系，进一步提升了燃油经济性，让CS75PLUS百公里归纳油耗低至6.89L，让驾驭者在享用驾驭趣味的一起，也能愈加省心、省钱。

新能源浪潮之下，加快“智电化”转型，是长久以来长安一直在做的工作，自2010年起，长安轿车就开端深耕智能化范畴，至今已有14年，在这期间，长安轿车针对新能源、智能化、全球化，继续进行“三大战略”的推进，并同步完结多品牌、多动力、多赛道布局，现在现已成效初见。

新能源“香格里拉”方案——发布数智新轿车长安启源，与阿维塔、深蓝一起构建三大智能电动品牌矩阵。一起，推进传统产能向新能源产能转化，并在海外建造首个新能源制作基地。

智能化“斗极天枢”方案——与华为协作建立合资公司，一起打造轿车产业智能科技渠道；自主研制全新SDA渠道架构，选用全球抢先的中心环网架构，估计下半年使用于长安启源E07。

国际化“海纳百川”方案——在国内基础上，拓宽全球五大区域商场，构成“1+5+2”的全球布局；新能源轿车已进入泰国商场，单车价格比国内商场高出50%。

到2024年7月，长安轿车累计销量到达150.5万辆，同比增加5.7%。其间，自主品牌新能源轿车销量达34.4万辆，同比增加59.8%；自主品牌海外销量为22.9万辆，同比增幅高达67.6%。

而，于长安轿车而言，造车，是一场没有结尾的“取经”之路。

在40年的造车进程中，为了造一台好车，长安轿车坚持在研制范畴大规模、高强度的投入，坚持把握核心技能，并一直坚持全球化研制布局，除此之外，还坚持在动力范畴继续深耕，以及在新能源、智能化范畴加大投入，不断打造标杆产品。

长安轿车不只要「造好」车，更要造「好车」，此次5款新车一起承受硬核大考，全程高管参加、全网直播，老板带队卷测验，并承受整体网民挑刺，不只是对长安轿车新车功用的全面展现，更是对长安轿车智驾技能实力的检测，更表现了其对用户的倾听与尊重，这也意味着，长安轿车现已做好了十足的预备，正加快向国际一流品牌跨进。