雷军：推城市领航辅佐前锋版；夏一平：不烧钱的智驾是马路杀手丨大佬说车展

会聚各行各业领军人物，共享年代浪潮真知灼见。欢迎收看本期《大佬说》。

在8月30日隆重开幕的第27届成都世界车展上，来自轿车及相关范畴的许多领军人物共享了他们对未来轿车科技的深入见地与战略规划。本期《大佬说》为您精选了多位职业大佬的精彩言辞，带您一探车展背面的才智磕碰。

本期摘要：

雷军：全国都能开的城市领航辅佐前锋版开端推送。“小米智能驾驭再度晋级，完成城市NOA‘全国都能开’，更多优化和新增功用等你体会。”

卢放：当时，车企要在功用和功用基础上，更多考虑场景和体会，这是和曩昔造车的不同点。咱们要据守自律的底线，诚笃守信，服务用户，尊重对手，一起营建活跃健康的开展环境。

极越夏一平：没有五百亿做不了智驾，花几十亿做出来的智驾都是马路杀手。2024年下半年，没有大模型的智能座舱便是老头乐。极越的智驾由百度历经十多年研制得来，总投入超越1500亿，且一切智驾功用都由我亲身测验，不卖期货。

谭建荣（我国工程院院士）：拟人机器人很炽热，不少我国公司都推出了拟人机器人，可是咱们我国机器人公司推出的产品的使用场景还不行丰厚，咱们轿车工业下一个热门便是拟人机器人在轿车工业中的遍及使用，并且是把轿车和机器人融为一体。

高翔（宝马我国区总裁）：轿车职业的竞赛如马拉松，咱们以为唯有职责为先才能行稳，唯有长时间主义方能致远。宝马将长时间客户利益置于重中之重，咱们不仅在今日为客户交给满足的产品，还以明晰的产品规划为未来做准备，对自己的开展方向充满信心。

李学用：许多车企在做人形机器人，是不是有必要？是不是长得像人才是机器人？长得像不像人不重要，奇瑞有的工厂现已100%机器人化了。

雷军：开端推送城市领航辅佐前锋版

小米创始人雷军发微博称，城市领航辅佐前锋版开端推送。小米智能驾驭再度晋级，完成城市NOA“全国都能开”，更多优化和新增功用等你体会。

在8月初，SU7城市领航辅佐功用行将全国注册，小米轿车官方刚刚宣告敞开城市领航前锋版招募，约请小米SU7 Pro以及小米SU7 Max车主抢先体会城市领航辅佐功用。

近来，小米SU7敞开小米HyperOS 1.2.8版别OTA晋级。此次晋级引入了车外唤醒防护功用、智能驾驭功用晋级以及城市领航辅佐功率和安全性的优化。

岚图卢放：避免“内卷式”恶性竞赛

8月30日下午音讯，在2024成都车展期间举行的2024轿车前锋思享荟上，岚图轿车CEO卢放宣布讲演。

卢放以为，当时，我国有四个改变，一是正处于从部分抢先向全面抢先改变的过程中，二是处于重新动力轿车向智能网联新动力车改变的进程中。三是处于从“产品出海”向“文明出海”“品牌出海”改变的进程中，四是处于从野性成长向自觉自律改变的过程中。

卢放表明，当时，车企要在功用和功用基础上，更多考虑场景和体会，这是和曩昔造车的不同点。

一起，他说到，岚图坚持推进“文明出海”“品牌出海”，打造全球品牌影响力，深信“华流即顶流”。

“咱们要据守自律的底线，诚笃守信，服务用户，尊重对手，一起营建活跃健康的开展环境。”卢放最终着重。

夏一平：花几十亿做出来的智驾都是马路杀手

车展期间，极越CEO夏一平在重庆直播了OTA 2.0版别首测，并经过现场连线向车展观众展现了由百度Apollo L4级自动驾驭端到端大模型赋能的纯视觉高阶智驾。

夏一平表明：“没有五百亿做不了智驾，花几十亿做出来的智驾都是马路杀手。2024年下半年，没有大模型的智能座舱便是老头乐。极越的智驾由百度历经十多年研制得来，总投入超越1500亿，且一切智驾功用都由我亲身测验，不卖期货。”

极越OTA 2.0软件带来947项功用新增和迭代，掩盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、地图导航、智能车联等12个模块。

ASD是极越OTA 2.0版别的最大亮点。作为我国仅有、全球唯二的纯视觉高阶智驾计划，极越ASD是全球仅有使用百度ADFM L4级自动驾驭端到端大模型的智驾体系，与萝卜快跑同源。

现在，极越ASD已掩盖全国一切的高速高架路途，以及超300个城市的杂乱城区路途。官方表明，2024年，极越ASD将完成“全国都能开”，百度地图导航能到的当地就能用。

谭建荣：轿车工业下一个热门是拟人机器人在轿车工业中的遍及使用

在成都车展期间，我国工程院院士谭建荣宣布讲演，他以为，咱们轿车工业下一个热门便是拟人机器人在轿车工业中的遍及使用，并且是把轿车和机器人融为一体。

他表明，拟人机器人很炽热，不少我国公司都推出了拟人机器人，可是咱们我国机器人公司推出的产品的使用场景还不行丰厚，马斯克说特斯拉下一年要用拟人机器人来在工厂作业，假如他这个主意成功了，咱们我国轿车界马上就能使用。

“由于咱们我国从1变到100的才能是十分强的，首要你搞出来一个思路咱们马上遍地开花。所以咱们轿车工业下一个热门便是拟人机器人在轿车工业中的遍及使用，并且是把轿车和机器人融为一体。”

谭院士还以为，要把轿车职业的工程制作搞起来，要将人工智能技术包括的常识建模、常识工程和常识使用三者结合，打造轿车职业的常识库。并把轿车职业的规划常识、制作常识、管理常识、服务常识结合起来。

高翔：轿车竞赛如马拉松

在车展期间，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表明：“轿车职业的竞赛如马拉松，咱们以为唯有职责为先才能行稳，唯有长时间主义方能致远。宝马将长时间客户利益置于重中之重，咱们不仅在今日为客户交给满足的产品，还以明晰的产品规划为未来做准备，对自己的开展方向充满信心。”

李学用：车企做人形机器人有必要吗？

在2024成都车展期间举行的2024轿车前锋思享荟上，奇瑞副总经理李学用宣布讲演。

他说到，许多车企在做人形机器人，是不是有必要？是不是长得像人才是机器人？他以为，长得像不像人不重要，奇瑞有的工厂现已100%机器人化了。