穿越黄河的巨龙：我国最大直径水下盾构地道的开端盾构掘进！

作者 李传福

2024年9月1日，在山东省济南市黄河北岸，跟着“山河号”盾构机刀盘的慢慢发动，国内最大直径的水下盾构地道——济南市黄岗路穿黄地道，正式开端了它的穿越黄河之旅。这不只是一次技能的打破，更是对人类才智和勇气的一次应战。

盾构地道技能，是一种在地下或水下发掘地道的先进方法。它经过一个巨大的、可移动的机械设备——盾构机，来发掘地道并一起装置地道衬砌。这种技能的使用，使得地道建造不再遭到地势、地貌的约束，可以在城市地下、江河湖海之下，乃至是山脉之中，建造出衔接两地的通道。

盾构机的作业原理类似于一个巨大的地球钻，它在掘进的一起，将预制的混凝土管片拼装成地道壁，然后构成一个巩固的圆形地道。这种施工方法不只提高了施工功率，还大大下降了对周围环境的影响。

“山河号”盾构机，作为国内最大直径的盾构机，其直径到达了惊人的17.5米，总重量超越5200吨。这台巨无霸的盾构机，不只在技能上代表了我国盾构技能的顶尖水平，更是我国制作实力的标志。它的发动，标志着我国在大型基础设施建造范畴的又一重大进展。

“山河号”盾构机配备了带压复合型刀盘、弹性式主驱动、开挖仓弹性摄像头号先进配备，总装水平到达世界先进水平。盾构机还搭载超前地质预告、地层界面辨认、气体环境监测、滚刀磨损监测、同步注浆检测和辅佐决议计划支撑体系等“五官一脑”智能化配备体系，全面提高“山河号”盾构机的智能感知才能，经过“大脑中枢”的智能决议计划，可以大幅下降盾构施工安全风险，更有效地习惯杂乱多变的施工环境和高标准技能要求。

“山河号”的刀盘涂装着瑞兽麒麟图画，涵义着吉吉祥力气。刀盘下井吊装是整个盾构机吊装拼装阶段最为重要的一环，一起也是难度最大、风险系数最高的一项工序。在两台起重才能800吨、400吨的履带吊的助力下，刀盘从地上慢慢“站立”，完结“空中转体”后，精确下降至始发井预订方位，与盾构机精准“合体”。

济南市黄岗路穿黄地道全长5755米，其间盾构段长约3290米。这条地道的建成，将极大地改进济南市黄河两岸的交通状况，促进区域经济的开展。地道的规划和建造，充分考虑了黄河的特别地质条件和水文环境，保证了工程的安全性和可靠性。

盾构地道技能的每一次前进，都离不开科技立异的推进。从开始的手艺发掘，到今日的全自动化盾构机，技能的改造使得地道建造愈加高效、安全。未来，跟着新材料、新工艺的不断涌现，盾构地道技能将愈加完善，可以应对愈加杂乱的地质条件和环境应战。

济南市黄岗路穿黄地道的建造，是我国科技实力的一次展示。它不只衔接了黄河两岸，更衔接了曩昔与未来，展示了科技的力气和人类的期望。跟着科技的不断前进，咱们有理由信任，未来将有更多的奇观等待着咱们去发明。

在科技的引领下，咱们正迈向一个愈加快捷、愈加夸姣的未来。让咱们拭目而待，等待“山河号”盾构机在黄河之下，书写出新的传奇。