2024成都车展：一场特斯拉Model Y“围歼战”和卖车展

8月30日~9月8日，为期10天的第二十七届成都世界轿车博览会（下称“成都车展”）在我国西部世界博览城举行。作为国内四大A级车展之一的成都车展，一向被视为中西部轿车商场开展的风向标和晴雨表。

从规划上看，本届成都车展的展会规划创下前史新高，不只连续往届11个展馆，还将初次启用9号展馆。此外，室外展区也同步扩容晋级，树立5000平方米的轿车技能展现区，全体展览规划提升至22万平方米，招引了近130家中外车企会集露脸，展出车辆超1600辆。

可是看似热烈的数据背面，成都车展却透着冷清。在阅历了北京车展的“名人”喧嚣后，本年的成都车展，车企的战略发生了显着变化。在被雷军、周鸿祎等巨大的个人流量效应“震撼”后，许多车企将重要的新车新技能发布都放在了成都车展前后，而车展则充满着各种“专享优惠”和“一口价”方针，以及随处可见的直播和短视频带货。不“卷”流量，成都车展成为了一场愈加朴实的卖车展。

除卖车外，自主品牌好像将剩下精力都用在了“围歼”特斯拉Model Y上。如果说本年上半年车企首要瞄准了“532”（5米车长、3米轴距、20万级价格）纯电轿车商场，那么此次成都车展则都不谋而合转向了新能源SUV商场，并且均对标特斯拉Model Y，如首发露脸的极氪7X、全新智己LS6、阿维塔07、岚图知音等。

成都车展的落寞，也进一步预示着轿车展会未来或许也将和整个轿车职业相同迎来重塑，有业内人士向榜首财经记者表明，世界展会现已开端有此痕迹，如有着119年前史、曾被誉为世界轿车“风向标”的日内瓦车展在本年6月宣告停办。

卖车“特点”再次被扩大

本年以来，车市比赛加重，价格战愈演愈烈。乘联会数据显现，7月全国乘用车商场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；本年前7个月累计零售1155.6万辆，同比增加2.3%，但燃油车基盘加快萎缩，1~7月惯例燃油车零售657万辆，同比下降15%。

在出售压力骤增的大环境下，本年前7个月，只要少量车企年度销量方针完结率超越50%，如比亚迪、吉祥。为了完结销量方针，许多车企将目光投向了“金九银十”的传统出售旺季，而举行时刻刚好卡在此时刻段最初的成都车展成为了车企卖车的“黄金时刻”。

别的，值得注意的是，成都的轿车销量现已超越上海、北京，跻身榜首。揭露数据显现，本年前7个月，成都以33.2万辆的销量登顶城市销量冠军。并且，成都轿车保有量超600万辆，是全国轿车保养量最大的城市，这说明成都有着稠密的轿车消费文明。成都也成为了车企卖车必争的“黄金地址”。

所以，本年走进成都车展的人会发现，各大展馆的卖车气氛现已拉满。随处可见的各大车企地推（地上推行）人员，手里拿着、肩上背着小礼品，试图用小礼品赢得尽可能多的路人的停步，并获取其个人信息。当顾客一旦留下信息，经销商出售人员最快能在一分钟之内打来电话咨询购车意向。

另一方面，本年成都车展，来自发布会的车企高管话筒声少了，取而代之的是各大直播或短视频主播的推销声。抢手车型的展台前面，往往被举着手机的主播挡得密不透风，有车企还专门为展出的每一辆车请了一个主播“小姐姐”解说。

合作上述卖车办法，不少车企还推出了“专享优惠”和“一口价”方针。比方极狐轿车的展台打出了“纯电比油‘价’更低”的标语，并声称推出限时优惠31888元，车展专享赠送稳妥或PS5+《黑神话·悟空》游戏；上汽群众全新紧凑级SUV途岳新锐还推出了限时“一口价”方针，官方指导价12.59万元的入门款车型，“一口价”7.99万元，还包括动力总成终身质保。

除了车企限时优惠外，本次成都车展还适逢国家以旧换新方针补助规范翻倍。作废旧车并购买新车的个人顾客，补助规范由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，别离进步至2万元和1.5万元。有展馆出售人员告知记者，顾客能够一起享用展台优惠和国家以旧换新方针补助。

别的，成都当地购车补助方针也再次加码，在本届成都车展开幕前一周，成都市商务局就宣告“焕新出行·智驾蓉城”第三轮轿车消费奖赏活动将与本届成都车展同步敞开，发放奖赏1亿元。购买新能源轿车，车价10万元以下的奖赏2000元，10万元(含)至20万元的奖赏3000元，20万元(含)至35万元的奖赏5000元，35万元(含)以上的奖赏8000元。购买燃油车的，对应新能源轿车奖赏规范削减1000元。

一向以来，成都车展的出售导向都比北京车展、上海车展更为显着，据不完全统计，上一年成都车展发生的新车订单超3.5万辆，成交金额达60.87亿元。在本年“内卷”的大环境下，销量才是王道，成都车展的卖车“特点”被进一步扩大，出售现已成为了车企参展的硬性目标。

9月1日，华福证券研报显现，作为“金九银十晴雨表”的成都世界车展，不只是车企展现最新产品与技能的重要舞台，也关于提振商场决心、开释消费动能含义严重。车市行将进入传统出售旺季，许多新车型的上市将助力职业根本面继续改进。

车企剑指特斯拉Model Y

依据成都车展组委会发布的信息，车展首日的首发车型为73款，其间全球首发车型共27款，全国首发新车38款，这和2023年成都车展68款首发车型比较有所增加。

尽管数据仍有增加，但从重磅车型来看，本次成都车展稍显落寞。许多车企挑选将其发布放在车展前后，如五菱星光S、问界新M7 Pro、智界R7、小鹏MONA M03、极越07、领克Z10等。除此之外，本年成都车展的几款战略车型根本都将火力瞄准了特斯拉Model Y。

极氪轿车在此次车展上正式推出了其全新的大五座纯电SUV车型——极氪7X，并宣告同步敞开预售，起价格为23.99万元。在车展的发布会上，极氪轿车将新车7X的车身尺度、空间等数据直接与特斯拉Model Y进行了具体比照。

同日，智己轿车旗下全新智己LS6也敞开预定，这是首款搭载“灵蜥”数字底盘技能的SUV，支撑四轮转向，别的新车还装备激光雷达+OrinX芯片、高通8295+IMOS未来智舱，预售权益价22.99万~29.99万元，价格区间与特斯拉Model Y有着很高的堆叠度。

除此之外，阿维塔07、岚图知音等与特斯拉Model Y也在同一细分赛道。极越CEO夏一平曾在承受记者采访时直言，从2021年界说极越01这一款产品时，在车辆轴距、车长、控制、续航、加快等方面，便是全面临标特斯拉Model Y。

很多车企抢食特斯拉Model Y的商场，是因为Model Y不只是新能源轿车商场的销冠，更是全品类轿车销冠。在曩昔一年比赛不断加重的商场中，Model Y稳坐宝座，累计销量打破47万辆，比排在第二名的比亚迪海鸥高出了8.1万辆，热销程度让同门兄弟Model 3都望尘莫及。

可是当下Model Y换代的缓慢也让自主品牌看到了时机。为了增强产品比赛力，上述车企遍及在智能化、高端化装备上敞开了新一轮的比赛，环绕智能驾驭、智能座舱、更大尺度、更具规划感的造型、原地转圈等个性化功用，对新车型进行了晋级，力求做到“人无我有，人有我优”的产品优势。

可是即便面临这样的比赛态势，特斯拉Model Y的商场位置仍旧难以撼动。里斯咨询曾发布研报称，这种“堆料”背面是我国轿车品牌带来的智能化区隔含糊、尺度越级、造型类似的同质化比赛。久而久之的成果便是品牌短少心智壁垒，趁波逐浪，装备趋同，或许爽性堆砌智能装备，堕入智能化的“军备比赛”。事实上，关于什么才是顾客以为更有价值的智能、品牌怎样让顾客树立差异化心智壁垒的问题，仍有待车企清晰。