杭温高铁正式通车 温州迈入省内一小时交通圈

杭温高铁试运转列车经过陡门溪特大桥，该特大桥最大跨108米，最高墩76米，是全线最高墩。□晚报记者张啸龙

温州北站自在流通的曲线描绘流水意蕴，突变的铝板幕墙与玻璃真假相生由窄到宽，由少到多，如流水交融又分流，涵义楠溪江与瓯江融汇于此，温州文明源起于此。图据浙江在线

杭州西站纽带坐落杭州市余杭区，是“轨道上的长三角”重要节点工程，也是国内现在最新一代高铁纽带标杆。沈琳胡晓炜

杭温高铁试运转列车经过鹤盛溪特大桥。记者张啸龙

　　温州网讯 今日，杭温高铁正式注册，温州迈入省内一小时交通圈。

　　12306昨天下午出售车票

　　昨天下午3时，铁路12306途径正式出售相关车次车票。

　　杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引进温州北站，经过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，规划时速350公里。

　　全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南9个车站，其间浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

　　项目分两期建造，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建造；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建造。全线设有地道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

　　注册运营初期，铁路部门将依照日常线、顶峰线组织旅客列车开行，每日开举动车组列车最高达38列，温州北站至杭州西站最快85分钟可达，温州南站去杭州西最快120分钟。

　　为满意旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁施行灵敏扣头、差异化的市场化票价机制，为旅客出行供给更多挑选，详细票价可经过铁路12306查询。

　　杭温高铁在桐庐东站经过合肥至杭州高铁与杭州西站衔接，完成与杭州纽带的互联互通，在温州北站与杭州至深圳铁路衔接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。

　　该高铁为国家混合所有制变革试点和社会资本出资铁路演示项目，它的成功建成，关于鼓舞和扩展社会资本参加铁路建造出资，拓宽铁路投融资途径具有重要演示含义。

　　去杭州仅需一个多小时

　　作为我市首条时速350公里的高速铁路，昨天下午3时30分，记者登录铁路12306途径查询，以温州北站为动身地。本月6日，有6趟列车在售，其间用时最短的G3610次列车，至杭州西站只需1小时25分钟，途中仅经停横店站，停靠时刻为2分钟。

　　余下5个车次的行程时刻在1小时50分钟左右。如C3618车次列车，途经仙居、磐安、横店、浦江，抵达杭州西站，用时1小时47分钟。

　　而在此前，我市动身至杭州列车行程时刻大多会集在2小时-3小时。G7528次列车用时最短，从温州南站动身，经台州、绍兴北站，每站经停2分钟，抵达杭州南站用时1小时49分钟。但该车次每日仅开行一班且发车时刻为19:26。

　　除该车次之外，其他车次行程耗时均在2个小时以上，其间用时2.5小时左右的车次约有40趟。

　　相较之下，杭温高铁的大都列车，在确保频次的一起，完成更大起伏的提速，为旅客供给更多灵敏且快速的出行选项。

　　接下来，待义乌站改造和义乌杭温联络线完成后，市民还可在义乌站转入沪昆高铁，直达杭州东站、杭州南站，行程时刻有望进一步缩短。

　　去杭州最低高铁票价124元

　　从票价上看，开行杭温高铁的列车颇具性价比。

　　昨天下午3时，记者查询发现，温州北站动身，去杭州西的列车车次中，最廉价的是C3604次列车，其二等座票价为124元，一等座票价为197元，商务座票价431元（以上票价为6.2折后价格）。该车次开行时刻为6时30分，耗时1小时47分钟。

　　多趟列车二等座票价为158元，一等座251元，商务座550元，途径显现以上票价已享用7.8折的优惠。还有两趟列车票价二等座分别为173元和175元，显现享用9.8折优惠。

　　相较于其他交通方法，杭温高铁不只在时刻上大幅缩短，票价上也展现出竞争力。温州至杭州的传统普速列车虽然票价最低（硬座62.5元，硬卧110.5元），但全程耗时长达6小时10分钟。

　　相比之下，“D”字头动车虽速度有所提高，但二等座票价也抵达116元，大都列车用时超越2小时。而“G”字头高铁虽供给更为便当的服务，如G7466次列车二等座票价与杭温高铁的优惠票价附近（124.5元），但整体而言，此类票价车次较少，大都票价会集在130元至180元，而杭温高铁在坚持票价合理的一起，显着缩短旅途时刻，为乘客供给愈加高效、经济的出行挑选。

　　未来温州去上海“更近了”

　　杭温高铁的正式运营，不只缩短温州与杭州之间的物理间隔，更拉近温州与上海之间的时空边界。

　　在此之前，温州市民前往上海虹桥纽带，首要依靠三条铁路线路：一条是走甬台温铁路，过台州、宁波再转至杭州去往上海；一条是走金丽温铁路，过丽水、金华再转至杭州去往上海；一条是走杭绍台铁路，过台州、绍兴再转至杭州去往上海。

　　这3条线路中，走杭绍台铁路的用时最省，抵达上海虹桥纽带最快要2小时45分钟，其他两条线路的运转时刻遍及要3小时-4个小时。

　　杭温高铁注册后，温州至上海的车程在4小时左右。虽然当下没有显着时刻优势，但比及沪苏湖高铁投用后，杭温高铁经过合杭高铁引进杭州西站，再接入沪苏湖高铁，终究引进上海虹桥纽带。依据测算，全程只需2小时30分钟左右。沪苏湖高铁估计在今年年底具有通车条件。

　　这还不是最快的，未来杭温高铁还可在义乌接轨沪昆高铁引进杭州东站。

　　依据测算，杭温高铁注册后，温州至义乌只需30多分钟。而现在从义乌经沪昆高铁至杭州东站也只需30多分钟，从杭州东站再去往上海虹桥纽带，现在最快的列车运转时刻为45分钟。

　　这样一来，往后温州市民经由杭温高铁、沪昆高铁至杭州东站再往上海，全程大约2小时，或将成为杭温高铁注册后温州至上海的最快走法。

　　温州北站与南站西站房同步启用

　　作为杭温高铁的配套工程，今日，铁路温州北站与温州南站的西站房同步启用。

　　其间，温州北站坐落永嘉县黄田大街，由既有甬台温铁路永嘉站改建并更名而来，车站总修建面积约5.7万平方米，站房总修建面积4.2万平方米，具有5台13线。修建主体3层，部分为5层，旅客进出站方法选用进步下出。外观规划以“流水悠长、文明之源”为理念，以曲线来描绘自在流通的流水意蕴，涵义楠溪江与瓯江融汇于此。

　　从高处俯视，整个温州北站外立面以白色为主，配有大面积玻璃幕墙，东西双房的造型规划形似一只展翅欲飞的“海鸥”，刚好与温州的简称“瓯”同音。其间，西侧为北站站房，东侧为站东综合楼，将打造一个大型的商业综合体。

　　为北站“量身定制”的诸永高速公路延伸线增设温州北站互通，是衔接市区和温州北站最首要的快速通道。选用双向六车道一级公路规范，投用后，瓯越大桥南端至温州北站路段将全程无红绿灯，市民从市区江滨路动身，在路途晓畅的情况下，约10分钟便可达温州北站。

　　温州南站改扩建工程于2022年10月开工，首要包括新建高架站房及西侧站房等，将本来修建面积约12万平方米的温州南站拓宽到近15万平方米，一起新建西站房总修建面积约2.9万平方米，往后温州南站具有6台15线，成为温州首个具有双站房的高铁站，引领城市步入双站房“高铁年代”。

　　西站房坐落市区福州路和蟠龙路交叉口，总修建面积29114平方米。站房主体为三层，一层为出站层，首要有出站大厅及配套旅客服务区及架空人行通道等，二层为进站层，首要有进站大厅、售票厅、作业区域等，三层为高架候车层。其间候车室面积14701平方米，共有2000多个候车座位，西站房首设商务座候车室将提高乘客出行体会。

　　西站房启用后，新增4个站台同步注册，铁路温州南站站台数将扩大至11个，相应的检票口增加了三个，5、6、7号检票口处理杭温线车票，持票旅客需在西站房候车上车。

　　杭温高铁注册哪些人获益

　　虽然杭温高铁当时受限于线路规划，仅直达杭州西站而非东站，但这并未削弱市民对这条线路的喜爱。昨天下午5时，票务信息显现，开票两小时温州北站至杭州西的多趟列车已售罄。

　　首先是旅行体会的全面晋级。杭州西站作为杭州这座前史文明名城的门户，其周边区域交融丰厚的自然景观、深沉的前史见识与现代都市的生机，为温州甚至各地的游客供给多元化的挑选与体会。

　　杭温高铁沿线有丰厚的旅行资源，如横店影视城、神仙居、楠溪江、浦江仙华山等。高铁的注册将这些景点串联起来，便当游客快速抵达，为旅行出行供给更多的挑选和便当。关于喜爱周末游、近距离游的游客来说，可以更轻松地组织行程，享用不同区域的自然风光和人文景观。

　　其次，通勤与商务的加快交融。关于频频往复温州与杭州之间的通勤人士而言，杭温高铁的注册无疑是一大福音。杭州西站紧邻杭州城西科创大走廊，这一区域会聚很多高新技术企业与立异途径，为商务出行、作业沟通供给便当。

　　一起，温州人借此对接杭州的科技立异资源，促进两地经济文明的深度交融。来自乐清的华先生，中标杭州的项目后频频往复两地，他表明，杭温高铁注册后将为他节约至少一半的通勤时刻。

　　教育方面，杭州西站周边相同资源丰厚。有浙江大学紫金港校区、浙江科技大学小和山校区、我国美术学院良渚校区等高等学府，以及杭州学军中学、余杭中学等中学。赴杭肄业的温州学子，现在有了愈加便当、高效的交通方法，无疑为他们翻开更宽广的常识之门。

　　杭温高铁还将加快医疗资源的快速联动。杭州西站接近浙江大学医学院隶属榜首医院（总部），关于需要到杭州寻求医疗资源的患者来说，杭温高铁的注册供给了便当的交通条件，可以让他们更便当地抵达目的地，及时承受优质的医疗服务。

　　来历：温州晚报

　　原标题：杭温高铁正式通车温州迈入省内一小时交通圈

　　记者许雅晶