马斯克回应特斯拉在华比例下滑，但上海工厂满负荷运转不足以辩驳质疑

界面新闻记者 | 杨诗涵

针对特斯拉电动轿车我国“遇冷”、比例呈现下滑的音讯，特斯拉CEO马斯克稀有作出回复。

日前有媒体报导称，由于竞赛对手推出更具吸引力的电动车型，我国顾客正在“萧瑟”特斯拉。特斯拉在华电动轿车商场比例从一年前的9%，下滑至本年7月的6.5%。自2019年以来，特斯拉未曾在我国发布新的电动轿车。

马斯克对此回复表明，“信任这些音讯的人是愚笨的，特斯拉上海工厂正在满负荷运转。”

需求指出的是，二者的说法并不彻底对立。前者首要谈论的内容是商场比例，而马斯克的回应则更注重产销情况。换言之，虽然销量在不坚定中增加，但马斯克恐怕很难否定特斯拉在华商场比例面对应战的实践。

官方揭露数据显现，上一年特斯拉上海超级工厂年产能现已进步至95万辆每年。外媒有报导指出，该工厂实践每年可出产约110万辆轿车，据此核算满产状态下每月出产大约9万辆。

阅历上半年在华交给连月下滑，特斯拉的销量在最新一个月增加，据乘联会音讯，8月份特斯拉我国工厂的交给量为8.67万辆，同比增加3%，环比增加17%。

当月特斯拉在国内商场的销量超越6.3万辆，同比大约微降2个百分点，环比增加37%，公司改写了本年以来国内销量的记载。其销量进步的一个重要布景在于，政府加大以旧换新的补助力度，提振了电动轿车商场需求。

7月底，官方宣告轿车作废更新补助规范进步至购买新能源乘用车补2万元，较购买燃油乘用车多5000元。补助优势使得新能源车商场消费热心进一步激起。官方数据显现，到八月底已收到超越80万份轿车以旧换新补助请求。

但是，这也意味着从中取得顾客喜爱并转化订单的轿车制造商不只特斯拉，还包含许多特斯拉在我国的首要竞赛对手。数据显现，对特斯拉构成威胁的不少我国轿车制造商，当月在华销量完成两位数百分比的增幅。

比亚迪8月份销量同比增加35%，创前史新高，这家有实力与特斯拉抢夺全球最大的纯电动车制造商宝座的轿车公司，现已连续六个月销量超越30万辆。其他企业中，造车新势力抱负轿车当月交给量同比增加38%，吉祥轿车集团新能源销量同比增加约65%。

特斯拉主力产品在我国电动商场的位置正在继续遭受强烈不坚定。曩昔在纯电SUV商场，其最热销的车型Model Y简直找不到任何像样的竞赛对手。但现在仅在9月，乐道L60、阿维塔07、智界R7、极氪7X等多个对标Model Y的产品将连续上市，后者的商场比例或许被进一步蚕食。

一位轿车出海营销人士告知界面新闻，比较海外用户，我国顾客更注重新技术，包含电池电驱、智能座舱、文娱体系、智能驾驭等各方面。产品更新节奏缓慢的特斯拉很难保持对我国商场的吸引力，“彻底自动驾驭落地的许诺连续跳票，也导致其品牌光环敏捷散失”。

特斯拉在我国的体现比较竞赛对手不再一骑绝尘之际，9月初商场音讯称特斯拉方案于2025年末开端在国内出产六座版Model Y。外媒谈论以为，此举意在应对竞赛压力，首要由于我国竞赛对手的产品在空间巨细和舒适度上现已远远抢先。

特斯拉我国向界面新闻驳斥谣言表明，此为不实音讯。连续传出的产品规划谣言，反映出外界对特斯拉新车型的高度注重，但即使风闻也现已缺少对品牌大幅度移风易俗的想象力。这家公司从前引领年代，现在人们更关怀其怎么防止在全球最大、竞赛最剧烈的电动轿车商场走下坡路。

责任编辑：王凤枝_NT2541