我国高铁，复兴道路上的亮丽手刺

　　开栏的话

　　年月镌刻愿望，斗争铸就华章。以进一步全面深化改革拓荒我国式现代化宽广远景的年代号角现已吹响，咱们迎来新我国建立75周年。

　　时刻是最实在的记载者，也是最巨大的书写者。新我国建立75年来，在我国共产党领导下，我国人民卧薪尝胆、艰苦创业，成功拓荒了我国特色社会主义道路，发明了“当惊国际殊”的展开成果，咱们从一穷二白展开为国际第二大经济体，处理了千百年来困扰中华民族的肯定贫穷问题，书写了人类展开史上的巨大传奇。党的十八大以来，以习近平同志为中心的党中央联合带领全党全军全国各族人民接续斗争、砥砺前行，创始了我国特色社会主义新年代，为我国式现代化供给了更为完善的准则确保、更为坚实的物质基础、更为自动的精力力量。

　　从站起来、富起来到强起来，从落后年代、跟上年代再到引领年代，今日的我国已踏上以我国式现代化全面推动强国建造、民族复兴伟业的新征程。本报今起开设“猛进强国路阔步新征程”专栏，生动展示新我国建立75年来特别是党的十八大以来，我国各行各业、各个领域的巨大变化，鼓励广阔干部群众愈加严密地联合在以习近平同志为中心的党中央周围，凝心聚力、奋发进取，在推动我国式现代化新征程上编写愈加艳丽的华章。

　　新年代新征程，在我国广袤的大地上，高铁新线不断延伸。

　　习近平总书记一次次厚意点赞：“高铁是我国配备制作的一张亮丽的手刺”“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的要害一步”“高铁技能树起国际标杆”。

　　近来，我国国家铁路集团有限公司传来音讯，我国铁路总路程将打破16万公里，高铁路程近4.6万公里，稳居国际榜首。“建造16万公里铁路，这个100多年前提出的想象正在新年代走进实际。”我国铁道博物馆副馆长傅梅胜说。

　　新我国建立75年来，在我国共产党领导下，我国铁路从落后年代、跟上年代再到引领年代，完成历史性跨过。今日，日夜奔驰的复兴号，充沛显示了新年代我国力量、我国精力、我国形象。

　　从“两根钢轨”的故事，感触新年代我国力量

　　在我国铁道科学研究院院史馆前，陈设着由不同轨枕拼接而成的百米铁轨。“从开始的木枕到后来的水泥枕、水泥宽枕，再到现在的全体道床，每种轨枕都是一个年代的缩影，更见证了我国铁路的跨过展开。”铁科院集团公司总经理李学峰说。

　　在最近注册的多条高铁线上，铺设的是最先进的百米高速重轨。

　　“要想列车跑得快、跑得稳，钢轨焊缝就得少，要有100米长的高速重轨。”国铁集团工电部主任曾宪海说，“从25米钢轨到100米重轨，靠的是新式举国体制的优势。”

　　为了攻坚难题，铁科院历经海量实验，确认钢轨最佳技能参数；鞍钢、攀钢、包钢、武钢等国内钢企联合攻关、一起展开试制；产学研多方协作，打破100余项国内外专利技能……现在的我国高速重轨，每1米平直度差错不超越3张A4纸厚度，功能到达全球抢先。

　　正是我国力量，让今日的我国铁路网掩盖全国99%的20万人口以上城市，高铁网掩盖96%的50万人口以上城市，建成国际最现代化的铁路网和最兴旺的高铁网，成为现代化我国雄壮征程上的艳丽华章。

　　从自主研发的“高铁大脑”，感触新年代我国精力

　　本年6月，“复兴号高速列车”荣获国家科学技能进步奖特等奖。一列时速350公里的高铁列车大约由4万个零部件组成，立异谈何容易！

　　我国中车首席科学家王军介绍，网络控制体系，被称为“高铁大脑”。咱们从前依靠国外技能，限制了动车组的技能迭代晋级。

　　“把立异自动权、展开自动权牢牢把握在自己手中。”国铁集团下定决心展开技能攻关：没有测验渠道，就自己开发；买不到网络芯片，就自己研发。从技能文件到体系架构，从形形色色的硬件制式到零部件测验、代码调试，历时5年，终究成功打破了高速列车网络控制体系要害技能。

　　现在，这个兴旺的自主化“大脑”，数据传输速度比既有产品进步60倍，传输容量进步100倍。

　　正是靠着这种自立自强的我国精力，我国高铁从无到有，从引入、消化、吸收再立异到自主立异，不断改写我国速度，挺起了我国“脊柱”。复兴号选用的254项重要规范中，我国规范占到84%。

　　立异永无止境。眼下，在我国中车长春、青岛两个基地的出产线上，新一代复兴号动车组列车——CR450样车正紧锣密鼓出产，本年年底将正式下线，可添补国际高铁多项技能空白。

　　从走出去的“我国高铁”，感触新年代我国形象

　　雅万高铁，我国高铁全体系、全要素、全产业链走出去的“榜首单”，是我国敞开容纳的生动典范。

　　“乘坐雅万高铁，是我最夸姣的阅历之一。”印度尼西亚万隆公务员哈拉卡尔说。“雅万高铁沿线处处都有印尼建造者，像我这样边干边学出来的技能人员许多。”参建德卡鲁尔车站的印尼籍工程师加朗·斯万达鲁说。

　　雅万高铁建造期间，75%以上的服务和收购来自印尼当地，累计带动当地5.1万人次工作；运营期间，为印尼培养了榜首批160余名高铁动车组司机等技能人员，有力带动沿线区域打造“雅万高铁经济带”，雅万高铁成为当地的致富路、美好路、放心路。

　　不只是雅万高铁。中欧班列“连点成线”“织线成网”，灵通欧洲25个国家223个城市，衔接11个亚洲国家超越100个城市；中老铁路注册以来，全线累计运送货品打破4300万吨……我国铁路大步走出去，为国际现代化奉献我国才智、我国计划，生动诠释了一个负责任大国的胸襟：“国际好，我国才会好；我国好，国际会更好。”

　　75年波澜雄壮，新年代激流猛进，我国高铁成为民族复兴道路上的亮丽手刺。乘着复兴号看我国，处处感触到生机生机：“来一场说走就走的游览！”京沪高铁，全长1318公里，最快4小时18分可达目的地；贵南高铁，串起“多彩贵州”与“俊美广西”，半日即可完成游小七孔、嗍螺蛳粉……

　　时刻的征程，正迈向民族复兴。“奋力拼搏，勇于攀爬，再创自主立异的新佳绩。”一列列复兴号汹涌立异动力，重构时空间隔，把广阔的神州大地以史无前例的方法衔接起来，织就一幅幅壮美的现代化新画卷。

　　来历：人民日报

　　原标题：我国高铁，复兴道路上的亮丽手刺