「特写」“新”富士康回来了

09-09 269阅读 20评论

界面新闻记者 | 方诗琪界面新闻修改 | 文姝琪

9月10日清晨，苹果秋季发布会行将举办，到时备受重视的iPhone16系列也将问世。

半个地球之外的富士康郑州工厂，早在几个月前，就开端为iPhone16的顺亨通售忙活了起来。

依照常规，苹果会在每年9月上旬发布iPhone新机，9月中旬正式出货。倒推到出产环节，iPhone的试产（NPI）期一般在5、6月，7月至8月逐步进入量产期。

富士康郑州工厂承当了iPhone绝大部分的产能。因而，每年的8月份，是富士康郑州工厂一年之中最繁忙的时分，招工需求也最为旺盛。

大众对富士康的认知，好像限于“苹果代工厂”这个标签。7月下旬的一纸协议将富士康再次推到聚光灯下，这次富士康讲了一些新故事。

7月23日，富士康与河南省政府签署战略协作协议，将斥资10亿元在郑州出资建造新作业总部大楼，用于支撑富士康在大陆区域施行“3+3”战略。

“3+3”是2020年6月鸿海集团清晰提出的战略，即以“电动车、数字健康、机器人”三大新兴工业，“人工智能、半导体、新代代移动通讯”三项新技术范畴为开展要点。

很罕见代工厂像富士康这样充溢论题性。官宣之后，有关苹果订单从印度回流我国大陆、郑州富士康正在大规划招工的传言引爆了言论场。

关于这一轮外界传言，富士康仍旧保持沉默，向界面新闻记者表明“不予置评”。

谣言愈演愈烈，8月23日，富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟不得不出头回应，“咱们一贯没有脱离河南，河南是咱们在我国大陆最大的厂区。鸿海没有要撤离河南，这么大的厂区不行能说撤就撤。”

关于改变的感知，那些依靠富士康营生的人尤为敏锐。

王明从事富士康及周边厂商的普工招募已有近十年，他是河南人，归于郑州富士康建厂后的第一批工人。从富士康出来后，他与几个工友创办了现在的劳务差遣公司。

为应对出产旺季，富士康会阶段性用高工价招募普工，比较特别的是，富士康的普工招募仅通过劳务中介及内部职工引荐。

王明的公司位于豫康新城，这是富士康郑州园区的配套生活区。除了饭馆，就属劳务中介组织的门店最多。时值招工旺季，狭小的门店内挤满了等候的求职者。在中介带他们去报导前，他们需求下载富士康招聘软件，先在线上完结AI面试和手眼灵敏测验。

不大的门店内，还得见缝插针地把被褥、日用品放好。当地的中介组织竞赛剧烈，为招徕求职者各出奇招，这些东西是免费赠送，便利外地的求职者直接拎包进厂。

劳务中介免费赠送给富士康求职者的日用品。（界面新闻记者摄）

“传言有实有虚，但都很难证明苹果产能回流，”王明告知界面新闻记者，“在招工旺季，两周进厂5万人很正常。8月上旬，富士康郑州港区A作业群日均入厂2000至4000人。最近淡一些，日均入厂一两千人。”

持相同观念的还有刘西，他也是在富士康作业几年后，离任创办了自己的劳务差遣公司，现在是个饶有粉丝量的富士康求职博主。据刘西调查，就现阶段而言，普工招聘规划与从前并无太大改变，招工饱和度稍慢一些，也没呈现所谓的苹果产能回流致大规划招工状况。行将发布的iPhone16，商场反应也很重要——假如卖得好，招工旺季有望继续到10月底。

王明和刘西都有两部作业手机、上百个微信群组，和他们的对话屡次被作业音讯打断。比方，辅导求职者怎样应对体检、换到心仪部分、互换宿舍……临走前，王明还在辅导一名已入职富士康的工人，教他怎样找联系换岗。

富士康在郑州有三个厂区，只要航空港区的A作业群担任出产拼装iPhone产品，其他两个厂区首要出产手机后壳等。

老袁在A作业群干了十多年，见证了这个厂区的改变。据老袁回想，在巅峰时期，A作业群创下过单日入厂人数过万的记载，其时厂区的职工人数逾越30万。不过，跟着厂区自动化程度进步、iPhone订单减少等，冷季厂内职工仅有约10万人。即便在本年的用工高峰期，或许最多也只要20万人。

多名富士康职工告知界面新闻记者，全体看8月的作业状况，在iPhone15等旧产品产线作业的工人加班多，一天最多作业10.5个小时。但新产品产线还在产能爬坡中，整个8月都没怎样加过班。

严厉含义上说，本年富士康郑州工厂也称不上“高价招人”。

“富士康的普工工价是动摇的，缺人了就会调高些。工价一般会在8月下旬到顶，这段时刻学生工预备开学，会有用工缺口。”刘西介绍道。

本年8月下旬，A作业群返费最高8500元，小时工最高时薪是27元。刘西以为这仅仅“正常水平”，没有惊喜也没有惊吓。上一年小时工薪酬是28元/小时，返费最高8000元。真实的高价在2022年11月，那时分为了确保疫情期间的正常出产，小时工薪酬有30元/小时，返费最高1万元。

为调查本年的招工状况，8月上旬的一天，界面新闻记者分别在早上、下午两个时刻段前往富士康港区招募中心。这是本年港区A作业群普工的仅有招募点。

富士康港区招募中心由几栋增高的厂房连片构成，外观以蓝白色调为主，厂房外悬挂着“是人才、您就来”的大幅标语。仅有一个进口，两名作业人员担任查验进入者身份，只要通过线上面试者才干进入。

为防窥视，出进口两边的人行道被长达数百米的铁马围住，且制止摄影摄像，有专职人员在周围巡视。

富士康港区招募中心出进口。（界面新闻记者摄）

进入后，求职者先在行李存放处放好行李，再依照流程面试、体检，通过者拿了行李直接坐大巴车去宿舍。整个招聘流程在园区内完结了闭环办理。

从大门到体检核，长达数百米，一路顺利，罕见排队状况。一名富士康作业人员告知界面新闻记者，一般下午人流量会相对多点，本年人不算多，从前求职者能够从中心排到大门外。

邻近商贩也坦言，自2022年后，富士康郑州厂区的职工正在减少。本年的旺季没有料想中旺，他们的生意反而更难做了。

陈姐在富士康园区邻近运营着一家小饭馆，本年是她开业七年以来生意最差的一年，即便在旺季，一天的流水也只要300多元。

时刻回溯到2010年，其时富士康被深圳工厂职工连跳事情搞得焦头烂额，在工业搬运的大布景下，顺势将中心事务之一的苹果手机整机出产项目内迁到郑州。

为了能“抢”到富士康，郑州以极优惠的条件，将航空港区毗连新郑机场的一处超大地块供给给富士康，约10平方公里，是富士康龙华园区的4倍大。

这块地原本是一片郁葱的农田和枣园，现在还仍旧保留着“枣园”的地名。“你现在看到的住所、商场、工厂都是富士康来了之后建的，住在市区的人根本不会过来，太偏远了。”当地出租车司机回想道。

谁能料想到，仅用5年时刻，郑州便跻身为当之无愧的“iPhone之城”。

2010年至2016年间，郑州富士康累计出产超4.6亿部iPhone，一跃成为全球最大的iPhone出产拼装基地，贡献了四五成iPhone产能。

作为一个传统农业大省，很长一段时期，河南经济的外向度一贯处于低迷状况。据郑州海关核算，2010年上半年，河南省完结外贸进出口总值77.1亿美元，其间出口46.5亿美元。而一起期富士康深圳龙华园区的出口额高达480亿美元，河南全省的外贸出口额都远比不上富士康一个厂区的。

富士康郑州厂区投产后，局势呈现大逆转。

投产当年，河南的外贸排名在中部六省份中冲到首位。次年，河南省的机电产品出口额增加到84.09亿美元，增幅高达226.8%。

2010年至2023年，郑州外贸进出口额增加了近17倍，富士康功不行没。本年6月，《河南日报》报导称，建厂以来，郑州富士康累计进出口额约占河南省进出口总额的60%、郑州市的80%。

但是，近年来受疫情、地缘政治要素影响，苹果要求它的供给链企业将产能从我国涣散搬运至全球其他区域，富士康的去留问题也成为重视焦点。

“富士康加快撤离我国大陆”“富士康重仓搬运至越南、印度等地”的论题常常见诸报端，很罕见制作业企业像富士康这样充溢论题性。

本年一季度，河南手机出口量为665万部，断崖式下滑60.7%，直接导致一季度河南出口额大跌23%，好像坐实了富士康这回是真在撤离——在2018年巅峰时期，河南全年手机出口量有1.26亿部。

与此一起，在半个地球之外的印度城市班加罗尔，一座新的“iPhone之城”正在酝酿中，鸿海集团方案在这儿新建一个最高可包容10万人的新厂房。

班加罗尔有印度“硅谷”之称，是外国高科技企业在印度的首选地之一，IBM、微软、谷歌等都将区域事务中心设在此地。

制图：何苗

历史上，富士康曾有过几回重要的产能搬迁。

从上世纪80年代从台湾到深圳建厂，到2000年代内迁至我国内陆城市，再到现在向东南亚、南亚等区域搬运。

本钱总是逐利的，特别是赢利率相对低的代工制作企业，永远在寻觅更低价的土地、劳作力和本钱。跟着国内人工费用的进步，制作业面对转型晋级，富士康挑选将郑州工厂的部分iPhone产能搬运到印度。

虽然中美交易冲突是一个加快器，但这种趋势在此之前就开端了。

早在2017年，富士康就开端在印度测验出产iPhone，不过出产的是iPhone SE系列的低端机型。

中美交易冲突加重后，苹果加快推进供给链的多元化。这一布景下，富士康加大对印度的投入，2019年在印度Sunguvarchatram设厂，出产其时已上市一年的iPhone XR。

此前，印度仅出产拼装iPhone旧机型。由于印度本乡苹果供给链还处于发育阶段，大部分零部件依靠从我国进口，在iPhone 14之前，印度的出产进程至少落后我国半年以上，一般新机发布后才开端出产。

但现在，两地工厂的距离正在敏捷缩小。

2023年iPhone 15系列量产时，富士康印度工厂简直与我国工厂一起出产最新的iPhone机型，出货时刻仅晚于我国几周，不过印度工厂其时只出产iPhone 15和iPhone 15 Plus入门机型。

关于印度制作而言，一个里程碑的时刻是，苹果初次在发布会当天出售印度制作的iPhone 15。当天，Sunguvarchatram厂区的印度工人为第一批出货的新机型举办了法会。在一辆装满新手机的卡车前，工人们将镶有花环的印度教诸神的相片放在车前，点香、供奉香蕉用以祈求。最终，一名工人把一个南瓜和一个椰子砸在地上。

上一年底，鸿海集团宣告，其印度子公司将扩建厂房，估计投入500亿新台币。外界猜想，此举是为在印度工厂进行iPhone 16系列的NPI做预备。

NPI是将苹果新产品从概念阶段引导至量产的要害出产环节，对供给链的要求极高。这也是iPhone历史上初次在我国大陆以外区域做NPI，而在2023年曾经，苹果在我国完结NPI后，才将产能搬运到印度。

近期，富士康被曝在印度制作iPhone 16 Pro和Pro Max，这也是印度初次出产iPhone高端机型。

在苹果产品的代工环节，iPhone高端机型的价值最高、赢利颇丰，但出产难度也最大，对本地供给链丰厚度要求极高。以往，一贯由郑州富士康担任iPhone Pro、iPhone Max系列高端机型的出产拼装。

据《财经》征引知情人士音讯，富士康在印度首要担任出产iPhone的是金奈（Chennai）园区，2022年仅有3条产线，2023年扩大至6条。本年的规划是扩建至8条，每条产线日产能约1.2万台。而郑州富士康的iPhone产线有38条，约是印度工厂的5倍。

产能方面，上一年印度的iPhone产能比例约为12%。依据多家组织猜测，到2025年印度的iPhone产能将增加到20%至25%。不过，就现在发展来看，要完结这一方针并非易事。

制图：何苗

“苹果在我国被宠坏了，印度除了劳作力，其他的一切都很贵。”一位驻印度工厂帮助的我国富士康工程师如此说道。

客观而言，印度供给链全体质量仍与我国有“壁”的距离，电子产品所需的集成电路、LED等零配件和原材料高度依靠从我国进口，印度工厂的本钱和不稳定危险会更高。

此外，富士康印度工厂还面对基础设备建造相对滞后、电力缺少、职工旷工率高、劳资纠纷加重等难题。

眼下是iPhone16出产旺季，印度却在遭受一场继续数月之久的极点高温气候。富士康被印度政府要求减少北部拼装厂30%的用电量，iPhone16的出产节奏想必会受到影响。

苹果对本年搭载了更多AI功用的iPhone16系列等待很高，出货量也调高到9000万至1亿台，比iPhone 15系列同期进步了10%。业界以为，为了求稳保供给，苹果本年或许会将更多订单交给郑州富士康担任。

短期内，印度制作还无法逾越我国制作。苹果CEO库克曾坦言，我国拥有着全世界数量最为巨大的工程师和技工集体，这是我国难以被替代的原因。

关于一心想寻觅劳作本钱凹地的富士康，印度无疑是一片膏壤。现在，富士康在印度拥有约4.8万名职工。和我国不同，富士康印度工厂的装配线工人以18岁至30岁的年青女人为主，女人工人约占七成，男性职工仅占三成。

富士康为这些工人供给免费食宿，他们每月薪酬约200美元，大致相当于印度的人均GDP水平。

但劳作力的质量与作业文明远比幻想中更重要。

为了让印度工厂赶快到达我国工厂的规范，富士康上一年开端差遣更多我国职工到印度监督运营及训练。

但是，这是个充溢应战的进程。这些被差遣的我国职工简直不明白英语，更多只能依靠翻译软件和肢体言语交流。而印度工厂与我国工厂简直如出一辙，部分从我国收买的机器乃至只要中文说明书和按钮。

更让富士康感到冲击的是，印度工人推重8小时作业制和特有的茶歇休息时刻。“你刚刚坐稳座位，休息时刻就到了，”一名富士康印度工厂高档司理慨叹道，“印度工人的请假频率很高，请假理由是他们以为有必要的，例如照料患病的家庭成员、经期对女人不吉等，开会也常常迟到。”

上一年2月，在苹果、富士康和其他公司的游说下，印度卡纳塔克邦放宽了劳作法，答应12小时轮班制。但是，在印度工会和其他活动集体的反对下，这一方案被放置了。

在中文互联网，长时刻流传着印度产iPhone良率仅50%的说法。8月23日，刘扬伟回应道，“印度制作与我国大陆制作的没有什么不同。假如只要50%，我早就撤了，我不撤，客户都叫我撤了。”

不过，据《财经》报导，富士康印度工厂的产品良率仍远低于郑州工厂的98%以上。

制图：何苗

在iPhone16发布前的备货期，这场迟疑于中印两国的产能之争进入到白热化阶段。

坊间传言，由于印度产iPhone良率低，本年部分iPhone产能会回流到郑州。随即，郑州工厂两周进厂5万人、富士康高价招工等论题也在网络走热。

“3+3”战略是富士康——更精确地说，是其母公司鸿海集团寻求转型，企图找到新增加点的战略。

鸿海集团由郭台铭于1974年创建，开端靠出产黑白电视机旋钮发家，逐步开展为全球最大的电子产品代工服务商，事务包括电子制作、工业互联网、云核算、物联网、大数据、人工智能、半导体等范畴。

据界面新闻记者不完全核算，近十年，鸿海集团以鸿海精细工业股份公司为中心，对旗下数百家公司分拆兼并及对外出资并购，已有至少22家上市子公司，如工业富联、富智康、群创光电、夏普等，涣散在A股、日股、港股、台股商场。

更切当地说，富士康是鸿海集团在我国大陆出资的子公司，首要担任苹果产品拼装事务。

现在，富士康是苹果最大的代工厂。TrendForce数据显现，70%的iPhone 15系列由富士康担任出产拼装。

虽然富士康每年为苹果代工发明的收入以千亿计，但代工厂处于工业链底端，赢利菲薄。

鸿海精细财报显现，近十年间，公司的净赢利率只要个位数，最高未逾越3.5%，乃至有逐年下滑的趋势。

即便如此，苹果代工赛道的竞赛仍反常剧烈，近年来立讯精细逐步成为富士康的应战者。

自2021年初次代工iPhone13后，立讯精细一跃成为iPhone的第二大代工厂商，它一起也是苹果最大的无线耳机和智能手表代工厂商。上一年，立讯精细已成功从富士康手中夺得尖端机型iPhone 15 Pro Max 30%的出产比例。

制图：何苗

消费电子代工事务是鸿海集团的支柱事务，贡献了集团过半营收。在消费电子范畴，除富士康为苹果代工外，鸿海系还有两家重要的上市公司，分别是富智康集团和工业富联。

其间，富智康集团首要担任非苹果手机拼装事务，比方为华为、小米、一加、索尼等品牌代工。曩昔几年，成绩一向疲弱，毛利率也仅有1.5%左右。2024年上半年营收为18.96亿美元，同比下降29.2%。

工业富联是鸿海集团将消费电子零部件、服务器代工等事务打包注入的A股上市公司。作为英伟达AI服务器中心供给商，工业互联约占全球AI服务器拼装比例的4至5成。本年上半年，工业富联的归母净赢利达87.4亿元，其间AI服务器是成绩增加重要驱动力，收入同比增加超230%，被多家组织看好。

富智康和工业富联成绩的一凉一热，也反映了鸿海集团面对的现实问题，即消费电子代工是根本盘，但不挣钱，也无法发明更多增量。

鸿海集团二季报也表现了这点，主营产品中，仅有消费智能产品收入与上一年同期相等，云端网络、电脑终端、元件和其他产品均有显着增加。

为了寻觅新增加动能，2020年6月，鸿海集团清晰提出聚集“3+3”战略工业转化落地。2023年4月，富士康在郑州揭牌了新作业总部，宣告将深耕河南。其时，刘扬伟到会了揭牌典礼，并称将在未来5到10年内，在河南“再造一个‘新富士康’”。

随后，富士康在郑州连续建立两家公司，用于统筹新能源车事务。其间，2023年6月建立的富士康新作业开展集团有限公司，注册本钱10亿元，已实缴注册本钱，另一家公司注册本钱5亿元，没有实缴。

另一个富士康加大对河南投入的信号即文中最初所述，7月下旬富士康与河南省政府签署的战略协作协议。

该项目一期选址在郑东新区，建筑面积约700公亩。此外，富士康还方案在郑州航空港区要点布局新能源试制中心、固态电池等项目。

“新富士康”是否有实质性发展？8月上旬，界面新闻记者也实探了富士康新作业总部大楼及新能源试制中心建造近况。

现在，富士康新作业总部过渡办公地在华夏科技城孵化基地，挂牌楼层为9楼、10楼。但实践仅运用10楼办公室，规划较小，9楼办公室暂未开发。

富士康新作业总部过渡办公地。（界面新闻记者摄）

马路对面是富士康待建成的新作业总部大楼，一期分为南、北两处地块，均被围挡遮盖。从高处瞭望，南地块已平坦土地，铺有绿网。北地块没有开工，还留存着不少邻近居民栽培的蔬果、抛弃的游乐设备。

富士康新作业总部建造现状，图左为一期北地块，图右为一期南地块。（界面新闻记者摄）

当地居民告知界面新闻记者，富士康新作业总部大楼地点的地理位置极为优胜，周边的高科技企业、金融组织聚集，又紧邻龙湖中环路、中州大路等交通要道。

能拿到这儿的地块，足以代表郑州对富士康的垂青。

风趣的是，距今14年前，郭台铭在观赏了未来的富士康郑州园区地点地后，被当地官员带去观赏了郑东新区，这是郑州寄予厚望的新区CBD。没想到，若干年后富士康新作业总部大楼会位于于此。

而富士康在造车这条工业线上的主意，最早可追溯到2005年。当年，鸿海集团通过收买向福特、裕隆轿车等厂商供给轿车线束的安泰电业，正式进军轿车范畴，并建立轿车作业部。

多年以来，鸿海集团一贯为特斯拉、宝马、奔驰等车企供给电子仪表盘、印刷电路板及塑料部件等。2020年，鸿海集团不满足于做轿车零部件供给商，宣告与裕隆轿车合资建立鸿华先进公司，进入整车代工出产范畴。

2021年至2022年，鸿海集团连续发布Model B、Model V、Model E、Model T、Model C等5款新车。其间，有实质性发展的是Model C，这是鸿华先进开发的首款电动乘用车，官方称预购三小时订单打破1.5万辆。到本年4月，Model C已下线逾越700辆交给给用户，还将很多交给。

另据鸿海集团泄漏，电动大巴MODEL T已在台湾多个县市上路，MODEL B则估计自本年第四季开端量产。

富士康发布的部分车型。（图源：鸿海集团官网）