40万就能买大越野 一汽丰田全新普拉多来了

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文章最后更新时间:2024年09月10日

40万就能买大越野 一汽丰田全新普拉多来了

40万就能买大越野 一汽丰田全新普拉多来了

一汽丰田全新普拉多的悬挂体系选用了机械悬挂,没有装备底盘升降功用。这是丰田在兰德酷路泽全系列中都取消了底盘升降的原因,以强化恶劣环境下更高的耐久性和可靠性。

新车根据TNGA-K渠道打造,车身尺度为4925/1940(1980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850毫米。动力体系方面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。

悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初次引入了EPS电子助力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使是越野新手也能轻松驾御。

全新普拉多的价格区间为45.98至54.98万元。这款SUV不只具有强壮的越野才能,还有丰厚的装备和舒适性,合适那些寻求高品质驾御体会的顾客。

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网友昵称:_困獸。
_困獸。 V 游客 沙发
求高品质驾御体会的顾客。
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网友昵称:骨蝶。
骨蝶。 V 游客 椅子
力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使是越野新手也能轻松驾御。全新普拉多的价格区间为45.98至54.98万元。这款SUV不只具有强壮的越野才能,还有丰厚的装备和舒适性,合适那些寻求高品质驾御体会的顾客。
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网友昵称:骚神づ
骚神づ V 游客 板凳
2850毫米。动力体系方面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,
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网友昵称:连跪睡不着
连跪睡不着 V 游客 凉席
980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850毫米。动力体系方面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺
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行色匆忙 V 游客 地板
-K渠道打造,车身尺度为4925/1940(1980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850毫米。动力体系方面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机
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网友昵称:绿海
绿海 V 游客 6楼
子助力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使是越野新手也能轻松驾御。全新普拉多的价格区间为45.98至54.98万元。这款SUV不只具有强壮的越野才能,还有丰厚的装备和舒适性,合适那些寻求高品质驾御体会的顾客。
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——四人行 V 游客 7楼
S电子助力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使是越野新手也能轻松驾御。全新普拉多的价格区间为45.98至54.98万元。这款SUV不只具
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绝世少年 V 游客 8楼
组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心
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柒夜笙歌凉 V 游客 9楼
全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初次引入了EPS电
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大爷吹箫 V 游客 10楼
体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差
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心門已閉 V 游客 11楼
一汽丰田全新普拉多的悬挂体系选用了机械悬挂,没有装备底盘升降功用。这是丰田在兰德酷路泽全系列中都取消了底盘升降的原因,以强化恶劣环境下更高的耐久性和可靠性。新车根据TNGA-K渠道打造,车身尺度为4925/1940(1980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850毫米。动力体系方
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呱~ V 游客 12楼
一汽丰田全新普拉多的悬挂体系选用了机械悬挂,没有装备底盘升降功用。这是丰田在兰德酷路泽全系列中都取消了底盘升降的原因,以强化恶劣环境下更高的耐久性和可靠性。新车根据TNGA-K渠道打造,车身尺度为4925/1940(1980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850
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网友昵称:辗转难眠
辗转难眠 V 游客 13楼
一汽丰田全新普拉多的悬挂体系选用了机械悬挂,没有装备底盘升降功用。这是丰田在兰德酷路泽全系列中都取消了底盘升降的原因,以强化恶劣环境下更高的耐久性和可靠性。新车根据TNGA-K渠道打造,
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网友昵称:此陌V
此陌V V 游客 14楼
佐设备,即使是越野新手也能轻松驾御。全新普拉多的价格区间为45.98至54.98万元。这款SUV不只具有强壮的越野才能,还有丰厚的装备和舒适性,合适那些寻求高品质驾御体会的顾客。
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网友昵称:森屿海巷
森屿海巷 V 游客 15楼
一汽丰田全新普拉多的悬挂体系选用了机械悬挂,没有装备底盘升降功用。这是丰田在兰德酷路泽全系列中都取消了底盘升降的原因,以强化恶劣环境下更高的耐久性和可靠性。新车根据TNGA-K渠道打造,车身尺度为4925/194
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网友昵称:短发女子
短发女子 V 游客 16楼
-K渠道打造,车身尺度为4925/1940(1980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850毫米。动力体系方面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机
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网友昵称:此良人
此良人 V 游客 17楼
和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初次引入了EPS电子助力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使
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网友昵称:奈河橋
奈河橋 V 游客 18楼
(1980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850毫米。动力体系方面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前
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网友昵称:不离亦不弃
不离亦不弃 V 游客 19楼
一汽丰田全新普拉多的悬挂体系选用了机械悬挂,没有装备底盘升降功用。这是丰田在兰德酷路泽全系列中都取消了底盘升降的原因,以强化恶劣环境下更高的耐久性和可靠性。新车根据TNGA-K渠道打造,车身尺度为4925/1940(1980)/1910(1920)毫米,轴距到达2850毫米。动力体系方面,全新普
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网友昵称:生了枝桠
生了枝桠 V 游客 20楼
次引入了EPS电子助力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使是越野新手也能轻松驾御。全新普拉多的价格区间为45.98至54.98万元。
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网友昵称:恩嗯呃
恩嗯呃 V 游客 21楼
越野才能,还有丰厚的装备和舒适性,合适那些寻求高品质驾御体会的顾客。
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网友昵称:1语蓉
1语蓉 V 游客 22楼
些寻求高品质驾御体会的顾客。
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网友昵称:错过如何
错过如何 V 游客 23楼
非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初次引入了EPS电子助力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使是越野新手也能轻松驾御。全新普
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网友昵称:蓝白天使
蓝白天使 V 游客 24楼
方面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初次引
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网友昵称:行雁书。
行雁书。 V 游客 25楼
到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初
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网友昵称:库特
库特 V 游客 26楼
面,全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力体系,体系归纳功率到达330马力,最大扭矩630牛·米。悬挂体系选用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初次引入了
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网友昵称:一生何求の
一生何求の V 游客 27楼
和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配全时四驱和托森限滑式中心差速器,顶配车型还装备了后桥差速锁。此外,新车初次引入了EPS电子助力转向体系和SDM电控稳定杆别离设备,结合MTM全地势监督体系和MTS多地势驾御辅佐设备,即使
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网友昵称:淡淡檬香
淡淡檬香 V 游客 28楼
一汽丰田全新普拉多的悬挂体系选用了机械悬挂,没有装备底盘升降功用。这是丰田在兰德酷路泽全系列中都取消了底盘升降的原因,以强化恶劣环境下更高的耐久性和可靠性。新车根据TNGA-K渠道打造,车身尺度为4925/1940(1980)/191
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