“嘉庚”号：驶向深海拓新蓝

制图:黄彦欣

东南网9月12日报导（福建日报记者 游笑春 林梓健 通讯员 董晶 戴佩琪）

每次提到“嘉庚”号，戴言晨都不由得心潮澎湃。

本年7月，她作为厦门大学一名本科生，登上“嘉庚”号，赴南海参加海上科考。

置身深海，那份波涛汹涌让她一生难忘：“我榜首次切身感触到了海洋的巨大。”

“嘉庚”号，是我国榜首艘由船东单位具有彻底常识产权的归纳科考船。厦门大学也是国内归纳性大学中榜首所具有自己全球级科考船的高校。

为学生种下海洋梦的种子，2018年起，厦门大学依托“嘉庚”号，开设“海丝书院”，专门为本科生打造一个国际化海洋学科杰出人才培养项目。

6年5届，共有近400名本科生随“嘉庚”号出海科考。沉溺式的海洋科考实践，翻开了学生们的海洋视界，增强了海上实践才能。

戴言晨便是其间一员。和她的同学们相同，戴言晨对大海的巴望，由于“嘉庚”号更深了。

现在，走向国际的“嘉庚”号，正成为展现我国海洋实力的窗口、我国海洋科技和文明以及与国际海洋文明沟通互鉴的载体和通道。

海洋学家的“海上试验室”

科考船是进入海洋、观测海洋、研讨海洋的重要载体，可谓海上移动试验室。

“雪龙2”“大洋号”“向阳红01”“东方红3”等，这些大名鼎鼎的科考船，是我国海洋查询实力的标志。

海洋科学查询离不开查询船。比较一般的船，大型海洋科考船稳定性强、适航性能好、船载配备先进，能够习惯长期以及各种海洋查询作业的需求。

“嘉庚”号科考船。图源:"嘉庚"号科考船官网

百年老校厦门大学，从前没有能够灵通远洋的现代化科考船。这严峻约束了厦大海洋学科的展开。

厦门大学是我国现代海洋学科的发祥地，早在20世纪20年代建校之初，厦门大学就在国内首先设立了海洋学科。

海洋学家怎么能没有“海上试验室”？

“建一艘科考船，是几代厦大海洋人的愿望。”厦门大学海洋与环境学院创院院长、我国榜首位归国的海洋学女博士洪华生表明。

2005年，跟着近海海洋环境科学国家重点试验室树立，厦门大学提出筹建一艘全新的、契合国际标准的科考船。

洪华生的学生，身处海外的厦大校友王海黎，在2009年收到母校的约请。

“国内外科考船技能上的差异、国家对海洋的注重和大规模的资金投入，让我看到制作一艘归于咱们自己的科考船的重要性。”王海黎表明。

在厦门大学时任校长朱崇实、导师洪华生、师兄戴民汉及许多校友的感化下，王海黎终究决议回国，担任厦门大学“嘉庚”号科考船制作项目技能总负责人。

2015年，“嘉庚”号开工制作；两年后的4月15日，“嘉庚”号正式交给给厦门大学。在下水典礼上，它被命名为“嘉庚”号，这是厦大师生投票的成果，为的是问候校主陈嘉庚。

借着“嘉庚”号，科研人员能够抵达一切的无冰海洋区，厦大的海洋研讨从台湾海峡走向了深海大洋。

自2017年交给使用以来，“嘉庚”号已履行了54个科考航次，均匀每年的航次作业天数近270天，总航程近19万海里（相当于盘绕地球赤道飞行近9圈）。

在“嘉庚”号的支撑下，厦门大学团队向更深更远的大洋俯首前进，脚印遍及南海、太平洋等海域，已累计发生超百项科研成果，为上千名海洋科研工作者供给船时和研讨的技能保证。

把学生教育讲堂搬到海上

“大学的科考船，它的功用跟大学的任务是符合的，咱们要支撑科学研讨，咱们要做好人才培养，咱们要服务社会，咱们要做文明的传承者。”现任厦门大学科考船运转办理中心主任王海黎表明。

正因而，“嘉庚”号在安全高效履行海洋科考任务的一起，亦活跃投身海洋人才培养、努力宣扬海洋文明。

7月12日，“嘉庚”号科考船再次起航，搭载第五届厦门大学“海丝书院”人才培养方案的学生。

从7月到8月，共有来自厦门大学、我国海洋大学、浙江大学等10所高校的98名师生，分批参加3个航段的海上实习实践。他们在南海海域展开海洋科学教育实习与研讨，并提交专业陈述、墙报、视频印象等著作。

2024年厦门大学“海丝书院”本科生实习航次起航。图源:"嘉庚"号科考船官网

“海洋科学是一门重实践的学科，‘海丝书院’正是厦门大学专门为本科生打造的国际化海洋学科杰出人才实训项目。”厦门大学海洋与地球学院教授、“海丝书院”第二航段首席科学家张润表明，“咱们把实践课程搬到深海，便是期望学生既能翻开视界，又能进行思想的练习，还能提高着手才能。”

汪渝是厦门大学海洋与地球学院2022级本科生。本年7月，汪渝参加了第五届“海丝书院”榜首航段海上实习实践，她的任务是进行水声通讯相关试验。

水声通讯是一种高难度的通讯技能，海洋中的声场紊乱，声波在海水中传递时，信号简单被多种要素搅扰。

“讲堂上教的原理很简单，近岸实践也比较顺利，但到远洋进行实践之后，咱们才发现水声通讯的难度和不行猜测性。由于海况欠好时，咱们发现接收到的常常是乱码。”汪渝说，“这段阅历让我对水声信号的传输进程发生了许多疑问，它时间提示我要找到答案。”

投身深远海，海上实践教育交融了多校多专业的师生。探究海洋，不同的范式在这里磕碰。

物理海洋学、化学海洋学、生物海洋学、海洋物理和海洋地质……学员们在一个月的时间里需求了解海洋水文和气象要素观测原理并娴熟操作观测仪器，进行海水化学参数测定，使用声波传输特性完成海洋水声通讯，使用采泥器获取海洋底栖生物，经过重力沉积物取样器了解海洋前史……

汪渝说：“不同专业的学生在船上沟通互动，这是很难忘的一段阅历，也特别有启发性。”

经过“海丝书院”，厦门大学逐渐构建了一个跨洋越海、辐射东南亚的海洋优秀人才培养特征项目。

打造联通国际的“嘉庚”号

“嘉庚”号不仅是一个科研和教育的渠道，它还承载着文明沟通和国际合作的重要任务。

自2017年交给运转以来，“嘉庚”号共展开海洋科普讲座、“嘉庚”号海洋大讲堂、大众敞开日等多种形式的海洋科遍及海洋文明宣扬活动20余场，现场参加的大众近4万人次。

2020年，“嘉庚”号测验在海上敞开“云讲堂”。凭借互联网，“嘉庚”号海洋大讲堂与甘肃临夏、宁夏隆德中小学山海相连，翻开了传达和遍及海洋常识的新方法。

尔后，“嘉庚”号便将海洋基础教育的讲堂常设在了祖国的海疆上。网络架起的“云讲堂”完成陆海相连，全国的青少年都能经过网络观看学习海洋科普课。

9月1日，国家自然科学基金委同享航次方案联袂“嘉庚”号，进行海洋大讲堂科普直播，新疆昌吉州第四中学、厦门外国语校园、厦门市龙湫亭试验校园3个线上分会场，同学们又一次“云游”科考船。

海洋文明沟通，还跨过了国界。

2019年8月，“嘉庚”号作为榜首艘靠泊马来西亚并重办大众敞开日的我国科考船，面向东南亚民众宣扬海洋文明、遍及海洋科学常识。

本年7月至8月，“嘉庚”号在新加坡、马来西亚等地成功举行了一系列以“留念陈嘉庚先生诞辰150周年”为主题的大众敞开日活动，近5000名当地民众登船观赏学习。

“嘉庚”号成为榜首艘拜访新加坡并在当地举行大众敞开日的我国科考船，榜首艘拜访我国香港并在当地举行大众敞开日的国内高校科考船……新加坡、马来西亚和我国香港三地各界人士有时机了解我国深远海洋科学研讨和查询的实力，并亲自感触我国作为海洋大国的担任。

向海外高校学生敞开，“嘉庚”号“海丝书院”还衔接马来西亚理科大学、马来西亚沙巴大学、马来西亚登嘉楼大学、美国特拉华大学等高校，打造实习航次新典范。

厦门大学党委常务副书记林东伟表明，“嘉庚”号面向东南亚民众传达中华文明、遍及海洋常识，既是厦门大学对陈嘉庚先生兴办厦大、泽被万代的感恩回馈，也是新时代“嘉庚”号传承宏扬“嘉庚精力”的生动实践。

从前，人类用罗盘观星辨向，乘三桅帆船漂洋过海去寻找新的大陆。1000年前，闽南人发明了当时国际最先进的“福船”，推进构成人类走向海洋的热潮。

古往今来，从近岸到远海再到大洋，福建人“翻开”海洋的方法也发生了翻天覆地的改变。

未来，“嘉庚”号将走得更深更远，成为向国际展现我国海洋大国实力的窗口。