8月插混车型：自主“双车”越玩越溜，“微细分”越来越香

商场概述：从TOP10鳞次栉比的比亚迪车型来讲，把插混SUV玩理解了，这是比亚迪“一统江湖”的根本原因。上一年还在说，比亚迪一股独大，“挟DM-i以令诸侯”，现在，上至中型轿车、SUV商场，下至各类传统紧凑型车商场，比亚迪简直都牢牢掌握着话语权，周围都“清净”之后，接下来恐怕是自己跟自己争了。

就像之前屡次说过的，从互联网消费电子的玩法侵蚀到汽车行业后，“同质化的暴力”越演越烈，车型的颜值就像韩流明星似的越来越撞脸，让人傻傻分不清楚。不过，在日系反思“双黄蛋”战略时，自主的“双车”反而开端逆袭。这也是同质化竞赛下的一种战略，最终，凭的当然是标签化和“细节决议胜败”，精品决议胜败。此外，能否构建本钱优势也成为在这个“卷”到反常的商场的“大杀器”。

在这个过程中，新的“再细分”或者说“微细分”范畴也正在出现。从秦L（参数丨图片）、宋L，到奇瑞的瑞虎8L，尽管只要很纤细的不同，可是，顾客的体会上的确很不同，也决议了悬殊的商场成果。而实际中的顾客益发清楚，什么样的产品才是真实契合本身需求的好车，这也让一些契合用户需求的新品一上市就成为爆品。再加上，明里暗里我们都在学小米的打法，怎样去愈加靠近用户，鲶鱼效应之下，话语权的竞赛愈加剧烈。总归，去芜存菁吧。

接下来，便是检测各车企对全产业链的把控力和本身的研制才能，以及是否具有产品优势、本钱优势、品牌优势，赢家通吃效应愈加显着。