铁路货运商场量质齐升

　　7月5日上午，跟着一列满载砂石料的货运列车运抵我国铁路北京局集团有限公司北京铁路物流中心大红门货场，作业人员当即繁忙起来，敏捷将集装箱卸至短驳运送车辆后运往北京市各混凝土搅拌站。据统计，本年上半年，国铁北京局已累计运送进京砂石料176.9万吨，同比添加77.2万吨，增幅达77.4%，为服务北京运送结构调整、推进公转铁运送供应了有用助力。

　　铁路是大运量低本钱高功率的运送方法。本年以来，铁路部门继续深化货运商场化变革，加速推进铁路现代物流系统建造，自动对接企业出产和物流商场需求，加大货运才能投进，优化铁路物流产品供应和运送安排，货运商场量质齐升，为国民经济上升向好和下降全社会物流本钱供应了有力支撑。

　　有用支撑经济社会开展

　　“每多装一列车，就能添加约3500吨的运量。咱们要点针对运力严重的区段，采纳多种办法打破运送瓶颈，保证煤炭等要点物资快装快运。”我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室主任刘鲁说。

　　本年上半年，我国国民经济连续康复向好态势，运转整体平稳、稳中有进。这其间，铁路部门充沛发挥全国铁路一张网和调度会集统一指挥的系统机制优势，继续深化铁路运送供应侧结构性变革，加速货运通道建造，构建了先进高效的集疏运系统，供应了重要的交通保证。

　　为充沛开释运送通道才能，新疆铁路结合兰新铁路新疆段榜首阶段会集施工完结后接入进疆列车数量添加的实践，加强出疆直通列车安排力度，加速兰新铁路安北站等分界口列车对流健谈，完结进出疆列车大进大出，让车辆快速循环起来，保证运送通道疏通。

　　“经过挖潜提效，咱们从源头上保证了空车数量的添加，保证有货即有车。近期，新疆铁路日均运往疆外各地的煤炭列车达62列，较去年同期日均添加23列。”国铁乌鲁木齐局95306货运服务中心若有若无营销司理陈凯强说。

　　不只是新疆，全国铁路部门精心安排迎峰度夏动力保供运送，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、兰新铁路等首要货运通道，大力开行万吨列车，加强西煤东运、北煤南运、疆煤外运安排，6月份国家铁路煤炭日均装车8.35万车、同比添加5.6%，电煤日均装车5.9万车、同比添加3%，均创前史同期新高。

　　与此同时，铁路部门还精心安排石油、化肥农药、防汛救灾等国计民生要点物资运送，拓荒绿色通道，给予运力歪斜，实施优先承运、优先装车、优先挂运，保证高效送达，6月份国家铁路石油、化肥农药运量同比别离添加4.0%、26.2%。

　　我国国家铁路集团有限公司数据显现，本年6月份，国家铁路发送货品3.32亿吨，完结货运周转量2665亿吨公里，同比别离添加6.1%、5.3%，均创前史同期新高。现在，我国铁路货运量、货运周转量等目标稳居世界首位，并继续坚持高位运转。

　　深化运送变革提质增效

　　踏着清晨的榜首缕阳光，福州铁路物流中心福州惠丰供应链办理有限公司仓储配送营运室主任沈毅开端了一天繁忙的作业。自从4月份承接了某品牌矿泉水的铁路物流总包事务以来，福州铁路物流中心经过宽厚造访客户，深化健谈交流，在前期“门到门”物流总包服务1.0版别的基础上，晋级开发了“仓配一体化”的2.0版别物流总包计划，节省了中心物流环节，提高了运送功率，为货主下降物流本钱10元/吨以上。

　　近年来，铁路部门自动拥抱商场，深化运送服务变革。发挥全国40个铁路物流中心的效果，加速开展物流总包，为企业量身定制物流解决计划，推进铁路运送由传统“站到站”向“门到门”全程物流服务改变，累计签定物流总包合同运量3.3亿吨。

　　络绎于滇川之间的昆明至成都高铁快运动车组列车开行已满一周年，累计开行652列，全程1127公里的旅程最大装载量为70吨，最快仅需5小时51分即可将货品送达目的地。

　　我国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任缪应优说，高效的运送功率，让云南的高原特产、生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等高附加值货品得以快速流转，客商清晨在昆明斗南花市选购的鲜花，当天便能经过高铁快运抵达成都花店，敏捷上市出售。

　　此外，铁路部门还大力开展多式联运，研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等17种新箱型，宽厚推行多式联运“一单制”“一箱制”，紧缩中心环节，进一步提高了铁路货运商场竞争力，有用推进了公铁联运、海铁联运高质量开展，现在，衔接内陆物流节点城市的多联快车已掩盖各省会城市，衔接港口和内陆交际城市的铁海快线班列已掩盖全国首要港口。

　　铁路部门还与金融机构深化协作，继续完善运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品，累计授信融资总额121亿元，小微客户占比达80%以上，有用下降客户融资本钱。宽厚探索商场化运价机制，针对“公转铁”运送需求，为客户量身定制“一口价”运送计划，有用下降了全程物流本钱。

　　保证产业链供应链安稳

　　盛夏，云南磨憨铁路口岸列车络绎，一派繁忙现象。产自泰国、老挝的榴莲、山竹等热带生果，我国制作的“新三样”搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货品列车经过口岸出入境，热销各大城市。

　　“从泰国进口的榴莲、山竹等生果，经中老铁路万象南准米轨换装站运抵昆明，是最方便的运送方法。”云南能投物流有限公司老中铁路运营中心副总司理张承鸾介绍，“本年以来，咱们公司已经过中老铁路冷链集装箱运送泰国榴莲、山竹等生果12000吨。”

　　国铁昆明局普洱车务段磨憨站党总支书记自力介绍，中老铁路“澜湄快线”国际货品列车昆明至万象运转时效安稳在26小时左右，深受企业喜爱。中老铁路注册运营以来，铁路部门宽厚探索中老铁路“沪滇·澜湄线”“中老+中欧”等一系列具有立异性的“澜湄快线”班列品牌，班列开行完成率到达100%，全力打造联通表里、辐射周边、双向互济、安全高效的运送服务网络。

　　远在北方的内蒙古，也凭仗铁路加大了和共建“一带一路”国家的联络。

　　6月14日，一列满载空调、热水器、电冰箱等家用电器的中欧班列从金浩特铁路物流园驶出，这是内蒙古巴彦淖尔本年开出的首趟家电中欧班列。自2022年1月12日巴彦淖尔首列中欧班列开行以来，现在已常态化开行43列，很多河套区域的优质农畜产品经过中欧班列出口欧洲。

　　为更好发挥中欧班列效果，铁路部门继续提高通道运送才能和要点口岸换装才能，扩展全程时刻表中欧班列开行规划，完结跨里海中欧班列去程常态化开行，加强班列全程运转盯控和安全保证，跨境货品运送呈现量质齐升态势。

　　（来历：经济日报 记者齐慧）

　　【修改：金鑫】