雷克萨斯车身刚度堪忧！丰田开端加强改善

一向以来，雷克萨斯都是寻求小众奢华顾客的首选品牌。但是，除了LFA、ISF和LC500等少量精品车型外，雷克萨斯的其他车型并没有让人感受到充沛的奢华气氛。不过，这一状况或许会在未来得到改动。

据一份陈述指出，自2018年以来，雷克萨斯子品牌一向在对其进行德国竞争对手轿车的基准测验，并发现其轿车无法与德国人的车身刚度相匹配。为了处理这个问题，该品牌的开发团队着手为雷克萨斯系列中每款车型的前部、后部和两个中心部分添加支撑，并方案进步功能并开发标志性的驾驭体会。

相关负责人表明，“不管您乘坐什么雷克萨斯车型，咱们的方针都是相同的驾驭品尝”。曾经，雷克萨斯一向专心于只添加轿车后部的刚度，然后才了解其竞争对手怎么进行车身拼装。而现在，在制作进程中现已进行了改进。全电动RZ在2022年开端出产时获得了额定的前支撑，而NX在2023年对前端进行了更新，并在 2024年对后端进行了改进。

该公司表明，这种支撑现已在其阵型中的每辆轿车进步行了实验，包含ES轿车和LM，这些轿车未在美国出售。终究，这些改变将在整个产品系列中彻底施行。但是，这或许需求数年时刻，由于某些晋级需求对底盘进行更广泛的更改，因而需求对制作进程进行比其他晋级更广泛的更改。

能够看出，在未来的产品中，雷克萨斯将会带来愈加奢华和舒适的驾驭体会。这也意味着雷克萨斯将持续向其竞争对手学习，并尽力提高自己的技能和功能水平。跟着车身刚度的添加以及驾驭体会的改进，雷克萨斯或许会招引更多的顾客挑选他们的产品。