司机撞死人无刑责，行人获刑两年半，为啥？

行人闯红灯过马路，形成骑电动车的受害人跌倒，从而被轿车碾轧致死。法院断定轿车司机无刑责，闯红灯的行人以交通肇事罪被判处有期徒刑二年半。近来，这起交通事端案子的判定引发广泛重视，法院为何这么判？

行人闯红灯致他人被轧身亡

法院判处行人犯交通肇事罪

本年5月，在上海市普陀区武威路、红棉路路口，周某小跑着闯红灯穿过马路。周某在路口走了约5米时，骑电动自行车的林某刚好通过，二人产生磕碰，林某连人带车跌倒在对向机动车道内。车道内有一辆在路口等红灯的越野小轿车，此刻刚好绿灯放行后起步，碾轧了倒地的林某。电动自行车驾驭人林某经送医抢救无效，当天离世。事发后，行人周某逃离现场，后经民警电话告诉，当天正午投案自首。

路途交通事端确定书确定：

行人周某在人行横道内闯红灯通行，负首要职责；

电动车驾驭人林某驾驭电动自行车在路途上超速行进，负非必须职责；

越野车驾驭员刘某在绿灯时驾驭小客车正常通行，在本起事端中无需承当职责。

上海市普陀区人民检察院检察官经晓洁：刑法第133条规则，违背交通运输办理法规，产生严重交通事端致一人逝世，负事端首要或悉数职责，便是构成交通肇事罪。本案被告人还有一个加剧情节，便是他在看到被害人遭机动车碾轧往后，并没有当即报警或许采纳抢救办法，反而由于惧怕逃走了。

人民法院经审理认为，行人周某犯交通肇事罪，且周某在事发后敏捷脱离现场，归于交通肇事后逃逸，系法定加剧处分情节。其自动到案后照实供述，系自首，能够依法从轻处分，遂以交通肇事罪判处周某有期徒刑二年六个月。现在，该案判定已收效。

司机撞死人无刑责

法令依据是什么？

提到交通肇事罪，人们往往会联想到横行无忌的电动车、超速或超载的接收、轿车。但法官解说，谁违法谁担责，行人也或许成为交通肇事罪的主体。

上海市普陀区人民法院刑事审判庭法官薛依斯：一切的交通参加人员，无论是机动车驾驭员，仍是非机动车驾驭员、行人，都应当恪守交通法令法规。或许有些人认为行人或许是非机动车驾驭员不会形成多大的人员损伤，但其实不是，只要在路途上行走、行进，都会对他人形成潜在的风险。

本案中，交通事端确定书与法院判定书，都确定越野车驾驭员刘某无责。

法官解说，谁更遵法谁的职责就更低，尤其是彻底遵法的一方。比如说，遵法方碰到了违法的相对方，哪怕相对方受到了损伤丢失，遵法方也不会构成刑事职责。

能够看出，这份法令判定澄清了一个知道误区，不是只要机动车驾驭人才会犯交通肇事罪，非机动车驾驭人、行人参加交通中，违背路途交通安全法，形成交通事端，都或许涉嫌交通肇事罪。

谁弱谁有理？

行人和机动车各自应承当哪些职责？

维护弱者、以人为本都是路途交通法规拟定和施行的一大准则。与机动车比较，行人和非机动车驾驭人在路权上处于弱势，根据人道精神，一般来说机动车要承当更大的安全职责。但并不是说行人、非机动车就不必承当职责，在司法审判中更不能谁弱谁有理。

那么，该怎么看待行人和机动车的路权联系？法令专家岳屾山解说，关于机动车驾驭员而言，要承当的留意职责更严厉，假如这个职责没尽到，或许会承当一部分职责。但假如机动车正常行进，行人忽然蹿出来，然后对行人形成了危害，就不或许要求机动车承当悉数职责，所以行人不能随心所欲。

但要留意的是，在现有交通规则下，行人比机动车享有更多的权力，包含机动车要礼让行人。这是法令的要求，而不仅仅是礼仪上或道德上的要求。