全球首个凹凸塔单侧无桩根底大跨度悬索桥建成通车
中新社贵州桐梓9月13日电 (记者 瞿宏伦)全球首个凹凸塔单侧无桩根底大跨度悬索桥——贵州金沙经仁怀至桐梓高速公路桐梓河特大桥13日建成通车。
9月13日，航拍建成通车的桐梓河特大桥。 中新社记者 瞿宏伦 摄桐梓河特大桥坐落贵州省遵义市仁怀市与桐梓县交界处，大桥为跨过赤水河流域上游重要支流桐梓河、衔接仁怀市和桐梓县两地的双塔单跨钢桁梁悬索桥，是金仁桐高速全线仅有一座技能杂乱型特别桥梁。
大桥全长1422米，主跨到达965米，主塔挺拔达208米。其桥面间隔河谷约365米，锚固系统一起运用了地道锚和重力嵌岩锚，两岸凹凸塔别离选用了群桩根底和扩展根底的方式，其间桐梓岸桥塔选用了无桩根底规划，是全球首个凹凸塔单侧无桩根底大跨度悬索桥。
金仁桐高速起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处的泮水镇，设泮水纽带互通接已建成的杭瑞国家高速公路遵义至毕节段和金沙至黔西高速公路，结尾与桐梓至新蒲高速公路顺接，一起设娄山关纽带互通接兰海高速公路，道路全长102.39公里。
金仁桐高速通车后，将缩短贵州西部与重庆的时空间隔，成为构建黔中经济区与成渝经济区的一大重要通道，对推进沿线工业开发利用、区域旅游业快速开展具有重要意义。(完)
【修改:李润泽】
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