波音工会开端停工，737暂停出产
文章最后更新时间：2024年09月14日
本文来自：华尔街见识，作者：蒋紫涵，题图来自：AI生成
波音公司的工厂工人开端停工，回绝承受四年内薪资增加25%的协议。
据彭博社报导，包含33000名波音职工的工会投票通过了西雅图时刻周五午夜开端的停工方案，他们回绝了波音新任CEO Kelly Ortberg的平和呼吁，也回绝了工会领导人主张承受四年内确保薪酬增加25%的条款，要求更好的待遇。
此次停工是世界机械师和航空航天工人协会第751分区（IAM District 751）自2008年以来的初次停工。这次的停工使得波音在西雅图的商用飞机制造厂堕入瘫痪，737暂停出产，约束波音交给飞机的才能，长时间的停工还将影响到波音的信誉评级。TD Cowen分析师Cai von Rumohr估量，此次停工可能会继续50多天，与之前的停工相同，波音的现金流将削减30亿~35亿美元。
这使波音感到压力——自本年1月的事端暴露了波音工厂的缺点并迫使波音削减产值以来，波音一直在很多丢失现金，处于财政困难的地步。这家担负450亿美元沉重债款的飞机制造商境况困难，本周一直在寻求其他工人的定见，看他们是否有才能暂时代替停工的IAM成员。
IAM District 751工会主席Jon Holden表明，因为工会宣称这是一次不公平的劳工行为停工，联邦国家劳工联系委员会将指使一名调解员，现在还没有组织商洽。
波音在最新讲话中表明，它们致力于重塑与职工及工会的联系。
没有到达共同的新协议
现在波音与工会的合同是在2008年通过八周停工后到达的。2014年，双方同意延伸协议，该协议于周四午夜到期。
在行将签定新合同前，IAM District 751工会针对工人待遇提出了多项改善主张，包含加薪40%。波音没有同意。
本周早些时候，工会代表主张工会成员承受四年内加薪25%的新协议。波音还在这份协议中许诺，假如公司在合同期限内发动下一架商用飞机项目，将在西雅图区域进行出产。
工会成员投票回绝了这一协议——虽然这是波音有史以来供给的最大涨薪起伏，但工人们本来估计的涨幅要大得多，并对条款中撤销年度奖金的规则感到愤恨。
许多工会成员在交际媒体上表达了愤恨，批判协议内容，并责备IAM领导层退让太多。
波音首席运营官及商用飞机事务负责人Stephanie Pope敦促工人承受这份协议，她在周二供认波音在曩昔的商洽中曾在工人停工后才提出最佳提议，但这次并非如此：
“咱们挑选了一条新路——咱们在初次提议时就展示了最佳诚心，给予你们应得的奖赏和尊重。让我清晰一点：咱们没有为二次投票保存筹码。”
群情激愤的停工
工会成员以压倒性的优势支撑了停工方案，94.6%的人投票回绝现在25%的加薪协议，96%的人投票支撑停工。在“停工”的高呼声中，Holden向媒体表明：
“这现已酝酿了好久，今晚咱们的成员大声而清晰地表达了他们的志愿。明显，这项协议的某些方面还不够好。”
工会成员表达了他们对一些状况的愤恨，包含薪酬停滞不前、2014年的协议撤销了养老金、计时工在到达最高薪酬类别之前有必要作业满六年等。在波音作业了5年的737 质检员Zachary Haley说：
“我加班加点只能保持生计。”
本文来自：华尔街见识，作者：蒋紫涵
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